Не зовсім зрозуміло нафіга брати топову комплектацію на тест і плакатись на великі диски, дорогу ціну. Нафіга брати доісторичний мотор 2,0 бензиновий на тест і жалітись на розхід і на шум. При ціні кашкая в топі з'являються мільйон конкурентів... Набагато цікавіше було б глянути середню комплектацію на дизелі 1,6 і ручку 1,2. Там в ціні цікавих конкурентів мало...

в Європі 18, в нас буде 20

скорее гибрид хетча с сараем с клиренсом 20см и зеркалами побольше