Ширма. На самом деле, никто не запрещал, переоборудование или регистрацию самодельных Т.С. Доказательство тому - самоделки, которые удачно регистрировались ещё в СССР. Дело в том, что с развалом Союза и переизбытком иномарок, сам по себе, отпал интерес к самоделкам, и этим вопросом, с тех пор, никто не занимался. Вот и висел этот вопрос в воздухе, т.е. - вроде из запрета не было никакого, но как регистрировать - никто не знал, т.к. и чётких указаний не было. А теперь - вот радость - разрешили! Вам известен такой человек как Михалыч, из Киева, собравший самодельный электромобиль? http://www.youtube.com/watch?v=kj7fNykpA3E Его, недавний визит, уже после выхода постановления Кабмина, в органы, по вопросу регистрации, закончился следующей информацией: Что бы зарегистрировать свой электромобиль, он должен пройти сертификацию в Державтотранс НИИ проэкт, в котором он обязан заплатить за тестирование. Из которых, за самые основные тесты, расценки – слеюущие: - тормоза .............................................................................10000грн - радиопомехи........................................................................1308грн - внешние выступы (даже если их нет) ............................... 460грн - тест на шумность (выхлоп, шум резины об асфальт).....1500грн А после этого, платный визит в "Центр безопасности движения при ГАИ", потом МРЭО, и что в итоге? Сел Михалыч, посчитал и вышло....... что сам электромобиль, на который он потратил своё время и деньги, окажется ДЕШЕВЛЕ чем его регистрация!!! Выходит - ВОТ ЧТО НА САМОМ ДЕЛЕ, разрешил Кабмин, в статье № 471 от 31 мая 2012 года. Регистрируйтесь, на здоровье!!! Единственный в Украине, самодельный электромобиль, собранный руками пенсионера, так и останется - ЕДИНСТВЕННЫМ! Т.к. денег на регистрацию, вряд ли он успеет насобирать....