Осталось дождаться подписи ВФЯ и официальной публикации в прессе.

по поводу подвески: Появились изменения в подвеске. Спереди сохранились традиционные стойки McPherson. Но вот сзади многорычажная схема осталась только на полноприводных вариантах: машины с передним приводом будут довольствоваться простой и надежной, но безыскусной скручивающейся балкой, делающей заднюю подвеску полузависимой. Есть новшества и в рулевом управлении, где электроусилитель получил два режима работы: комфортный и спортивный. http://www.newsroom.nissan-europe.com/EU/en-gb/Media/Media.aspx?mediaid=111320