Вообще-то Шкода постарее VW будет. Период чешского совка подубил старейшую марку, но сейчас идет обратка. Вспомним как начинала КИА - младшая дочка Хендэ... А теперь острейшая конкуренция в рамках единого концерна (Соната против Оптимы, их35 против Спортриджа и т.д.). Шкода или вырвется из пут глушащего ее VW, или зачахнет (вспомним принудительное понижение комплектаций предыдущей Октавии по игициативе VW).

Неадекватный какой-то "тест-драйв". Изначальная проплаченность и рекламная направленность прет из всех щелей горе-ахтора. Ничтожный опыт (4 года) и незнание предыдущих моделей, о которых тем не менее ахтор самонадеянно имеет "свое" мнение выливается в бредовые выводы дилетанта. А если дилетант еще и проплачен - то держись !!!! Итак ...Багажник у Октавии не 590л, а всего лишь 568, что всего лишь на 3л больше чем у предыдущих. Насчет дизайна... Он не однозначен. Спорный дизайн экстерьера, который как раз у предыдущей Октавии был более-менее гармоничен, а в этой наблюдается дисонанс м/ду блестяще выполненным задком аля-Ауди, и жутким передком, который иначе чем УГ и не назовешь. Утилитарный безликий квадратиш-эрзац дизайн. Дизайн интерьера... Стало чуть-чуть просторнее, чем в А5, но не настолько, чтобы было ощутимо заметно. Убогая магнитола из начала 90-х , неэлегантный руль, отсутствие верхнего бардачка - всего лишь неполный список ухудшений. А они не могут не быть, ведь при изначаьно одинаковой цене м/ду А5 и А7 в Чехии (отбросив спекулятивную наценку дилеров), А7 больше по размерам. Значит это неминуемо должно было компенсироваться в чем-то другом. Что и произошло.