Продажи Дачии в Германии: 2006 г. - 6.361 авто, 2007 - 17.301, 2008 г. - 25.506, 2009 г. – 84.708, 2010 г. - 40.500, 2011 – 43.452, 2012 – 46.590 Т.о., с 2006 г. продано всего около 250 тыс. авто, из них примерно 200 тыс. - Sandero (c 2008 г.) плюс Duster (c 2010), и около 50 тыс. - Logan и Logan MCV. Почему в т.н. рейтинге надежности TÜV Report не приведены гораздо более распространенные в Германии модели Dacia Sandero и Duster, а есть лишь Dacia Logan, которая (после появления Sandero) пользуется популярностью в основном у владельцев такси и представителей малого бизнеса из-за своей быстрой окупаемости и надежности? Почему у самого “надежного” Volkswagen Polo пробег (32 000 km) аж на 50 % МЕНЬШЕ чем у самой “ломучей” Dacia Logan (48 000 km)? Если Logan аж в 6 раз более “ломуч”, то его владелец должен больше торчать по автосервисам и под автомобилем, тогда как счастливый владелец надежного Polo или Golf Plus больше ехать, однако ваши цифры от весьма авторитетной организации дают обратную картину - больше процент поломок модели, больше и пробег. Как это возможно? Неужели не приходит в голову, что в Германии автомобили Logan и Polo (или Golf Plus) эксплуатируются в различных условиях, приобретаются для различных целей, … и поэтому простое сравнение цифр в лоб без конкретики дает столько же информации, как и средняя температура по больнице.