да как бы есть - если бы цена на уровне японской, то можно конкурировать с 107. Но тут полный привод(для наших зим самое то), а еще экономичный. Я бы взял вместо эмгранда. ПыСы- а еще это спорт версия рс,а не сток)

да как бы нет. Скорее ресурс турбины и трансмиссии. А вот насчет литровой мощности - тот же F20C по литровой мощности из атмодвигателей вне конкуренции(как написали выше), литровая мощность того же эво или ежа 2 литрового выше(280 лс /2 = 140 с литра) причем двигатель эво не вызывает проблем до 300-350 лс - коленвал,поршни и трансмиссия держит такую мощность уверенно, еж на 2,5 используется до сих пор и мощность его под 300. Так что такого, что хюндай сделал битурбо на 110лс с литра?

вверху ссылка на где и что я искал. К сожалению тут нет инструмента для вставки ссылок, по этому придется копировать всю строку.