У меня Сенс 2011 года в максимальной комплектации. Сам доставил приборку с тахометром за (+600 грн.). Думаю, "новая" (очень похоже, что это давно известная житомирская приборка, но с новыми шкалами) удорожит автомобиль не больше. ПТФ + проводка + новый подрулевой вышло 280 + 60 + 140 грн. Поклеил молдинги Klimek за 150 грн. (смотрятся намного лучше "новых"). Так же поменял зеркала на Sung Sang Zem с немецкими антибликовыми асферическими стекляшками, подогревом и электроприводом (2000 грн. - 300 грн. за стоковые зеркала). Они не в цвет кузова и без повторителей поворотов, но "новые" не стоят дороже это 100%. Регулируемая рулевая колонка стоит вроде гривен 700. Может и больше, но разница в цене с стандартной точно не превышает этой суммы. Итого имеем: 600 + 280 + 60 +140 + 150 + 2000 - 300 + 700 = 3630 грн. при РОЗНИЧНОЙ цене. Для завода все обходится значительно дешевле. И вот ЭТИМ нам обосновывают подорожение даже базового Сенса на 6600 грн.??? Бред полнейший. Так же хочу добавить, что Ланос, который идет в базе на 14" колесах с колпаками не имеет гидроусилителя. Об этом написать наверно забыли или посчитали такое упрощение не существенным. Зачем здоровым мужикам ГУР? Колпаки и 14 радиус нужнее! Пруф - http://www.zaz.ua/models/lanos-sd/price.html Кстати, видел "шпионскую" версию Сенса в ноябре прошлого года. Стоял на улице под домом... Статья заказная.