Ну да, куда там немцам до Тойоты.... (это сарказм) Плохих машин нет, просто каждому подходит своё. Сколько сайлентов в задней подвеске у вашей Тойоты??? 12-20 штук - независимая многорычажка, по ровной дорожке в городе нормально, а по ямам умирают. У моей бывшей Асконы - тележка ( балка), 2 сайлента и ни разу не менял потому что не убиваемые. Мне например ваша Тойота, была бы обузой, а Опель Аскона, 87 года, отслужила верой и правдой 15 с половиной лет ( с осени 2001 года - до весны 2017 года). Пробежала у меня лично 360 тыс. плюс. Не скажу что без ремонтов совсем, но дёшево и сердито. мотор на тот момент стоил 200$ и очередь не стояла. У меня всегда была парочка в запасе, потому что зачем его продавать за копейки. ( я занимаюсь запчастями) Что то не нравиться в моторе - утром завёз малых в школу, - в обед забрал -после обеда скинул старый мотор и до ночи поставил другой. Всё сам (без ямы и подъёмника) и на утро опять повёз малых в школу. За 15 лет два раза менял мотор, не хотел свой делать, потому что дольше и нецелесообразно (дороже замены). Сайленты, втулки стабилизатора - ни разу не менял, они там "вечные" (удачная конструкция) и т.д. Но ..., самая изюминка ... Где я только ей не ездил и что только в ней не возил. И в огороде и в поле по паханому была, и картошку в салоне под самый потолок возил, и дрова из леса возил, и 620 кг зерна в мешках возил, правда присела прилично, но 60 км до города из села полёт нормальный. И корову на мясокомбинат в город 160 км из села возил (Мясо полностью целой коровы после забоя в деревне). И прицеп тоже таскала приличный по весу, что даже один раз колесо на ямах в прицепе таззулось ( спрыгнуло с диска) и рама в прицепе согнулась. И даже, " был грех" (каюсь), по молодости, зайцев по полям ганяли ( браконьерничали). В итоге: 2001 год купил за 800 уе - подремонтировал на 200 уе - в процессе 15 лет ещё ремонта на так 500 уе - и в 2017 году за 1000 уе её гнилую у меня купили, правда насыпал запчастей людям ещё на одну машину. Деталей у меня было валом потому как я занимаюсь запчастями и они , зараза на Аскону нифига не продавались. Ну не ломалась она, только гнила, но машине 30 лет было, как ни как... ------------------ Я ничего не имею против Тойоты или любой другой марки авто! Просто повторюсь - Каждому подходит своё!!! Кому то Тойота супер - кому то Опель - кому то Камаз - а кому то горбатый запорожец. Всё зависит от того - знает ли человек, что с ним делать.

зате є електродвигун, який теж може вийти з ладу ... І дуже сумнівно, що йому можна буде успішно зробити "капіталку" - на відміну від ДВЗ. Тільки дорого вартісна заміна. "А всё остальное гораздо надежнее в работе" - що саме надійніше? "підшипників, шарових, рульових тяг, Ричагів, амортизаторів, електронних Блоків керування, Гума в них не стирається і т.д...." - вони надійніші???

Ну так ... , звісно ... Напевне в Теслі немає: підшипників, шарових, рульових тяг, Ричагів, амортизаторів, електронних Блоків керування, Гума в них не стирається і т.д.... Немає вічної техніки ...