wedsЗаписи
- Все записи
- Форум
Нужны отзывы: шиповка или нешиповка. Без флуда. ← Шины и диски
21 октября 2009 в 23:06
На одном шиномонтаже слышал, что шиповку нужно обкатать 1500км, потом желательно снова отбалансировать (вдруг шипы повылетали).
Нужны отзывы: шиповка или нешиповка. Без флуда. ← Шины и диски
18 октября 2009 в 19:47
Года три назад купил себе Barum Norpolaris шипованая с завода. Это моя первая зимняя резина и первая шипованая. Ставил на двенашку. Что расстраивает, так это каждую зиму покупать и клеить знак "Ш". Сравнить особо не счем, разве что с мимо проезжающими машинами. Так как любитель погонять скажу так, на заснеженом повороте (не крутом), больше 80км/ч начинает уводить. Ехал по прямой трасе за VW минивэн 110км/ч (траса заснеженая), VW ехал уверено, моя же начала немного "гулять" (ловил время от времени), пришлось скинуть скорость. Этой зимой, был случай: ехал за ланосом в метрах 20-25, скорость небольшая (по-моему около 60км/ч). Ланос неожиданно поворачивает влево, потом вправо и его разворачивает на 180градусов и он останавливается поперёк дороги (было темно, и вдоль дороги шел пешеход, Ланос вот так среагировал на него). Я успел затормозить, и остановился в 7 метрах от Ланоса. Меня не увело в сторону, как ехал, так ровно и остановился. Еще пару раз на льду моя шиповка никак не реагировала. Т.е. притормаживаю реакции ноль, на руль тоже реакции никакой. Благо скорости были небольшие и на перекрестке никого. И тут я задумался, а есть ли смысл в шиповке? Машину поменял, вот думаю продать свой Барум или поставить на новое авто. 
KIA Soul ← Выбор автомобиля
11 сентября 2009 в 21:53
Вроде как цены перекинули в $$$. Курс заявлен 8.6 на 10 число. Если не поменяют пока остается в приоритете. А так есть конкурент по цене Opel Meriva 1.6.
KIA Soul ← Выбор автомобиля
9 сентября 2009 в 01:30
Блин, что ж они так цены то задрали? Присматривался к mid комплектации. Стартовала с 119тыщ, с 1 сентября стала 124тыщ, теперь 135тыщ, шо за фигня. 1880у.е. на небольшом скачке курса и отмене 13% надбавки? Где логика? Уж лучше взять Carens за 128тыщ. Вообщем, прийдется наверное вернутся к покупке Кольта.
Проблемы с 21124? ← Lada (ВАЗ) форум
9 ноября 2006 в 15:24
Итак, вчера была очередной "выезд". Стал уже переключатся в районе 3 тык. По ощущениям, мотор имеет сильный момент и если пытатся быстро переключится, то происходит рывок, если медленее, то обороты падают. Может я еще не привык к этому, так что буду подучиватся. Второе, сегодня сам искал причину. почему быстро идет разрядка акка. Оказалась магнитола виновата 
Жрет порядка 0,28-0,33А и это в режиме ожидания!!! (Морда снята) Так что пока отключил нафик, вот ищу эл. схему чтобы подключить к панели предохранителей, что бы просто дернул предохранитель и отключил её. Еще хочу спросить про передачи и все что тут наговорили. 1. Масленый голод у движка. Это как понимать? Когда включаешь двигатель, то создается давление масл.насосом (800 Об/мин на ХХ), когда едешь, то давление немного повышается. Если я ездил на 2тык на пятой, то о каком масляном голодании идет речь, просвятите? 2. Переключатся после 3 тыков это при переходе с любой передачи или только с 4 на 5? Дело в том, что я заметил, к примеру, на 3й передачи 3 тык, это 60 км/ч, если переключится на 4ю, то обороты падают до 2 тык, при переходе с 4й (3 тык) на 5ю, то обороты падают до 2,5 тык. Это понятно что у каждой передачи свой передаточный модуль. Прочто как правильно переключатся, что бы и бензин зря не жрала, не ревел движок и вообще, ездило без проблем. Дело в том, что на машинах с карб, тахо небыло, и все решения о переклбчении воспринимал на слух, т.е. как работает двигатель. Если ревет - обороты большие, если дергает - значит мало оборотов. Тут же совсем другой для меня стиль езды. Просвятите неуча.
Жрет порядка 0,28-0,33А и это в режиме ожидания!!! (Морда снята) Так что пока отключил нафик, вот ищу эл. схему чтобы подключить к панели предохранителей, что бы просто дернул предохранитель и отключил её. Еще хочу спросить про передачи и все что тут наговорили. 1. Масленый голод у движка. Это как понимать? Когда включаешь двигатель, то создается давление масл.насосом (800 Об/мин на ХХ), когда едешь, то давление немного повышается. Если я ездил на 2тык на пятой, то о каком масляном голодании идет речь, просвятите? 2. Переключатся после 3 тыков это при переходе с любой передачи или только с 4 на 5? Дело в том, что я заметил, к примеру, на 3й передачи 3 тык, это 60 км/ч, если переключится на 4ю, то обороты падают до 2 тык, при переходе с 4й (3 тык) на 5ю, то обороты падают до 2,5 тык. Это понятно что у каждой передачи свой передаточный модуль. Прочто как правильно переключатся, что бы и бензин зря не жрала, не ревел движок и вообще, ездило без проблем. Дело в том, что на машинах с карб, тахо небыло, и все решения о переклбчении воспринимал на слух, т.е. как работает двигатель. Если ревет - обороты большие, если дергает - значит мало оборотов. Тут же совсем другой для меня стиль езды. Просвятите неуча.
Проблемы с 21124? ← Lada (ВАЗ) форум
7 ноября 2006 в 16:30
Раз не сказано нельзя, значит МОЖНО! Насчет проверки на недозоряд спасибо 
Сам проверять не буду, зато теперь знаю чем пинать электрика, если будет отмазыватся что все проверил и ничего не нашел.
Сам проверять не буду, зато теперь знаю чем пинать электрика, если будет отмазыватся что все проверил и ничего не нашел.
Проблемы с 21124? ← Lada (ВАЗ) форум
6 ноября 2006 в 19:19
В ответ на:Автор никуда не заныкался, просто интернет не казенный. А далее по списку: - Топик был расчитан на получение ответов на свои вопросы, а не на получения порки от ... (хз как вас всех обозвать
А автор топика заныкался, когда понял, что не в форум домохозяек написал. Прикиньте, пацаны, как я уважаю домохозяек за рулем, которые, к тому же, боятся отвечать за базар
). Ошибки в езде будем исправлять, от них никто не застрахован. А вот под..вать никто Вас не просил - Зачем машину купил? Ну не выёб..ся перед всеми. Вожу жену к врачу. Еще по этому вопросы есть? - 2Yurzik: Вы писали что может быть, если прикуривать. Но ведь правила прикуривания, написаны в инструкции (нужно снимать клему с "+") и никаких проблем не будет. Вот что может быть я знаю, лучше скажите где искать проблему? Неужели борт так сильно садит батарею за неделю? За базар ответил. Еще наезды есть?
Проблемы с 21124? ← Lada (ВАЗ) форум
1 ноября 2006 в 18:35
Еще вспомнил про температуру. Я ставлю машину в гараж, к сожалению гараж за домом и поэтому приходится заезжать так: зад.пер., 1 перед., задн.передача. Плоть до сентября я мог получить включение карлсона (не постоянно, но мог) при таких маневрах, если я ставлю машину сразу после долгой поездки. Т.е. фактически, если оставлять машину на хх, температура начинает расти, если еще включить первую передачу или заднюю, то все, карлсон обеспечен. Насчет термостата, спрашивал. Если бы заклинило, то вентилятор работал бы постоянно, но на трассе такого нет.
Проблемы с 21124? ← Lada (ВАЗ) форум
1 ноября 2006 в 18:22
Итак по порядку: - Спасибо за замечания, видимо пересмотрю свой стиль езды. раньше ездил на карб. машиных (пирожок, РАФ, Форд Гранада) и таких проблем не встречал. Да и таха на таких машинах нету. А тут сразу стал смотреть на тах. Привычка переключатся в районе 2.5тык осталась после обкатки. Хотел бы я посмотреть в глаза тем, кто мне советует переключатся на пятую после 120 на четвертой. Боюсь перегрева с такими вот приколами термостата или еще чего. Насчет 80 км/час на пятой, попробую объяснить доходчевее. По трассе в основном езжу на 5 (думаю и все тоже). Так вот когда впереди кто-то тупит, то я просто сбрасываю скорость и не переключаюсь на 4ю, и качусь на 5й 2тыс/об. Потом просто добавляю газ. Просто не совсем понятна ситуация, когда я на второй давлю на газ с 1,5 до 3 тык, машина делает быстрое ускорение. А на пятой такого не наблюдается. Такое впечатление, что машина тупо задумывается и потом начинает медленно разгонятся. Это я не говорю проезду на горку, просто по прямой. - Датчик разбитого стекла - это идет в комплекте с сигналкой в стоке такого нет. Странно что вы пронего не слышали. Неужеле никто сигналку не ставит? Принцып простой и повторяет своих братьев, которые устанавливают в офисах на охран.сигн. При разбитии стекла в машине, срабатывает датчик сигналки и все. - Интересно, когда вы крутите до 4 тыщ на передачах ниже 5-й у вас музыка в салоне играет? А шумку ставили? Тогда я еще как-то могу ваши советы понять. Я ведь не street racer, я не могу (не хочу) чтобы машина ревела, в то время когда я еду со скоростью 80 км/ч. Вы не согласны? - Насчет регулировки сцепления, возможно и прийдется это сделать ибо заметил, машина у двора обычно стоит под наклоном, т.е. если я начинаю скатываться назад, выжимаю сцепление до конца и пытаюсь включить заднюю передачю, то слышен скрежет. Как-будто не доконца выжата педаль сцепления. Вопрос в другом, если мне на СТО подрегулируют заднюю, не будет ли у меня проблем с остальными передачами? 2 illay@Zaбияка: Ваши посты не имеют никакого отношения к топику, так что 
P.S. Интересно читать как тебя учать стилю езды, когда в профиле указаны классики и зубила. 
P.S. Интересно читать как тебя учать стилю езды, когда в профиле указаны классики и зубила.
Аккумулятор ← Lada (ВАЗ) форум
1 ноября 2006 в 18:11
Объясните поподробнее? У меня новая машина, уже около 6 месяце. Т.е. аккамулятор наверное столько же. Я заметил, что при простое неделю, я уже не могу её завести. Стартер не крутит. машина стоит на сигналке (двухсторонней). Это означает, что дохлый аккамулятор?