Записи

junior 31.12.2021 09:34 пишет:

---

Ловить бухарей пару дней в году, это феерично, в остальное время пускай калечат людям жизни и семьи. Когда же, а главное кто, встряхнет это кубло нормально и громко?

---

harald67 12.11.2021 12:40 пишет:

---

А у зворотньому напрямку нічого не змінилося. Проїзд з інщого боку бесарабки поки що не заблокували. Там тільки намалювали велодоріжку 3 метри завширшки та якусь дурню намалювали на виїзді з Крутого спуску(Круглоуніверситетської).

---

igg 12.10.2021 09:37 пишет:

---

На одесской трасе, возле Юж.Кл...не разъехались на 3-х полосной магисрали. Интересно, кто виноват, или - обоюдка? Такое впечатление, что мерс очень хотел, чтобы аутбек его затер

---

Нестор 30.08.2021 16:28 пишет:

---

Чеширский Кот 29.08.2021 20:44 пишет:

---

Как владелец последнего Форика SK, пробег 55к, 2.5 года, средняя комплектация, могу сказать: Плюсы (тут всё конечно субъективно): - проходимость, работа вариатора плавная - нареканий нет, ездил по говнам и снегам, нигде не застрял, ничего не грелось - просторно и спереди и сзади - куча всякой электроники и систем безопасности - комфорно водителю (179 см, 80 кг) в сидушке, голова не упирается в потолок при наивысшем положении и в шапке - масло не жрёт Минусы явные для меня лично: - шумка могла быть и лучше, на трассе шумно от дороги, доделал пол - стало тише, но не кардинально. Сказали по шуму слабое место - арки. - через два года потрескалась эко-кожа на водительской сидушке, поменяли по гарантии - все хвалят подвеску в новом, я не знаю что было в предыдушем, но в этом форике пробивал амики на ямах до металлического звона, на Каптиве такого никогда не было. Подвеска как подвеска для такого класса, ожидал большего. - полностью на совсем не отключаелся старт-стоп в первых годах модели, надо было купить приблуду за 80 баксов в Штатах Из реально неприятного - при начале поездки первые несколько КМ, пока не прогреется ходовая, какой-то чавкающий звук в районе передних стоек/колес, типа как на сдутой резине. Бухтение что ли, чавканье. Официалы ничего не могут найти, пока доеду - проходит. И на зимней и на летней резине. Грешу на внутренний дефект в пробитых амиках, жду альтернативных чтобы поменять. Подозреваю какую-то единичную проблему, правда почему в обоих амиках? У друга Форик из той же партии, ездит больше по бездорожью, проблем таких нет. Если бы брал форик сейчас, брал бы только топовый в коже и с люком. Форик есть смысл брать если много поездок по бездорожью, подозреваю что для города Кодиак будет более комфортный. Если бы стоял выбор сейчас между кодиаком и фориком - взял бы кодиак. Просто больше начал ценить комфорт езды по трассе /городу, и иногда надо 7 мест.

---

У меня модельный 2021 год (максимальная комплектация)никаких пробоев подвески нет. С ходовой все нормально, ничего не "чавкает". Кожа на сидушках даже намека нет на трещины(может мало поездил пока). Есть легкие полосочки от проминания но это же кожа. Это если бы был дермантин то тога бы было все гладко. А так все устраивает и в городе и на бездорожье (особенно) Купив кодиак и там найдешь "косяки" и так можно сравнивать до бесконечности одно с другим. Идеального в мире ничего нет.Все автомобили имеют свои не достатки. Но нужно всегда любить автомобиль за его "достоинства", а они есть в каждом авто

---

Мой – 2020-го модельного года, топовый (FR), накатал 35к, на сегодняшний день. Подвеской доволен необычайно, и до звона пробить пока не удавалось ни разу (не там и не так езжу?). Правда, людям со склонностью к морской болезни на втором ряду лучше не ехать на дальние расстояния, – были прецеденты, когда укачивало. Сам когда-то ехал сзади, довольно долго, – правда, по хорошему асфальту, от Пирятина до Киева, по М03, за рулём была моя старшая дочка, – мне понравилось. Плавность хода на вариаторе – после гидротрансформатора Jatco у первого моего авто, полноприводного седана, – выше всяких похвал. Именно то, о чём тут уже писали выше, – в любых условиях на колёса пойдёт именно тот момент, который в данное мгновение нужен. Пожалуй, то, что до сих пор у меня вызывает довольную улыбку каждый раз, когда сажусь за руль. Полный привод последней снежной зимой себя показал с наилучшей стороны. "Боком валить" по глубокому снегу, – это не обо мне, но проехать по нему столько, сколько нужно, ни разу не возникло проблем. Расход смешанный где-то 8-8,2 л/100км, (городской – вписываюсь в десятку) однозначно, радует. Кожа пока ровная везде Старт-стоп, в самом деле, можно отключить только "на поездку", но я как-то редко даже думал об этом, – привык, довольно удобная штука. Бывает, раздражает слишком "заботливая" система предупреждения о столкновениях и о пересечении разметки, когда едешь не строго по центру полосы, но всё ещё в её границах, – научился с этим жить. Иногда экстренно вытормаживает, когда бывает, в самом деле, нужно, – очень и очень одобряю. А бывает, что ты медленно к чему-то подкатываешься и подсознательно ждёшь, что она вот-вот сработает и предупредит или даже затормозит за тебя, – а она молчит. Жмёшь себе молча на тормоз "дедовским способом" Пластик в багажнике и на картах дверей царапается, да, – но тут уж что ж… предыдущие мои салон с багажником меня разбаловали, в этом смысле. Постоянно грязная задняя дверь и сильно забрызганный двигатель, – досадные мелочные придирки, но аэродинамика – объективная реальность. Туда же, – задний дворник откровенно слабый. Верхняя часть сектора постоянно недомыта. Пока что, наиболее сильно удручает то, что как-то нестабильно работает подключение к телефону. То есть, когда включается зажигание, и кабель подключается к телефону впервые, – Android Auto запускается и работает, но, если двигатель был заглушен и запущен заново, – то он не стартует, приходится кабель из телефона вытаскивать и втыкать обратно. А ещё, при подключении, периодически, самопроизвольно перезагружается телефон, что бывает сильно неудобно при движении, так как разблокировать его после рестарта можно только вводом пароля. В какой-то момент, обнуление настроек "головы" стало чуть ли не еженедельной процедурой, правда, тут можно ещё грешить на работу с Android Auto конкретных приложений (под сильным подозрением у меня Deezer). Потом, вроде, пофиксилось.

Irish@ 16.05.2021 20:50 пишет:

---

Jaxx 16.05.2021 10:20 пишет:

---

Dorosh 16.05.2021 06:36 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Вот, давайте с этого начнем. Сначала дайте определение "небольшая скорость", потом "как велосипедист", что вас объединяет? Вы самый умный?

---

Зачем мне таким заниматься? В вашей жизни что-то изменится? Аж три активные темы где обсуждаются эти дивайсы

---

Может потому, что люди возмущены тк они ,,вне пдд,,, а проблемы доставляют ибо скорость и маневры - с великом не сравнить.

---

То есть, "люди" тут решили не обсуждать проблему, показанную в видео, а перейти на личность человека, который его выложил? Узнаю автоюа во всей первозданной красе ))