ГАИ - в том виде, в котором она есть - отрыжка совка и на 100% коррумпированная структура, рассчитана на отжим денег у населения. Каждый, я подчеркиваю - КАЖДЫЙ водитель и автовладелец так или иначе пострадал от действий этих упырей. Как показали последние события в Украине - против толпы не попрешь - их давно нужно смести как зарвавшихся бандитов, прикрывающихся государственными интересами. Это просто наглые и трусливые крысы, что подтвердилось недавними событиями некоторое время назад, когда они внезапно попрятались по щелям. Сколько можно терпеть, что простейшие операции (регистрация, снятие и пр.) возвели в ранг архисложных процедур и народ на полном серъёзе обсуждает нюансы постановок, снятий и прочей ахинеи. Чем отличается покупка велосипеда от покупки машины? Зачем нужны каждый раз эти осмотры, сверки номеров - машина, когда попадает на таможенную территорию Украины, уже проходит дотошную проверку работниками гос.служб, получается они сами себе не доверяют? ГАИ должно заниматься своими прямыми обязанностями - контролем за соблюдением ПДД, состоянием дорожной инфрастуктуры и обеспечением безопасности дорожного движения. А регистрации, перерегистрации, выдача прав и прочее - это гражданские вопросы, которые к ГАИ вообще не должны иметь никакого отношения. И стоимость регистрации ТС не должна стоить дороже 15 минут рабочего времени офисного клерка за компьютером, использованных при заполнении бланков чернил и израсходованного пластика для изготовления карточки. Что касается озвученных новоназначенным упырем новшеств - снижение нештрафуемого потолка превышения скорости с 20 кмч до 0 и возобновления практики техосмотров. По поводу скорости: во-первых, превышение до 20 кмч - тоже нарушение, только не влекущее за собой штрафа, поэтому обязанность сотрудника ГАИ - останавливать нарушителя и делать устное замечание. То, что они это не делают - очередной признак того, что эта структура не способна справляться со своими прямыми обязанностями по обеспечению безопасности дорожного движения и ориентирована только на грабеж водителей, а действия, которые не несут материальной выгоды они не считают нужным делать. По поводу техосмотра: о возврате какого-либо из видев ТО можно будет говорить, когда ВСЯ дорожная инфраструктура Украины будет приведена в порядок в соответствии с требованиями ТУ по содержанию дорог и будет 100% государственный контроль качества топлива на всех АЗС.