Записи

lv_vl 15.09.2022 10:26 пишет:

---

Беріть майже нового Равона Р4 за 10К і катайтесь без проблем; ще й здача лишиться: https://auto.ria.com/uk/auto_ravon_r4_32248359.html https://auto.ria.com/uk/auto_ravon_r4_33144027.html Для чого вам ремонтувати ті старі авто зі списку?

---

та справді, як він у 2013 році купить равон 2020року???

harald67 14.09.2022 16:15 пишет:

---

Maksimus 14.09.2022 16:00 пишет:

---

. турбо мотор може в короткий проміжок часу спалити значно більшу кількість палива (поріавняно з таким самим мотором), тобто видати більшу кількість механічної енергії (яку отримує з теплової від горіння палива). зважаючи что без навантаження турбомотор споживає практично як аналогічного об'єму атмо, а також що на авто мотор всеж не так довго працює з максимальною потужністю - він більш економний і раціональний.

---

Це справедливо, але за умови що об'єм та ттх того турбомотора відповідають розмірам, типу привода і кпп авто. А от коли на 5008 ставлять 1.2 турбо, або отой 1.3 турбо рено/ніссан/мерседес тулять на авто вагою 1,7 тонни, то цей мікротурбо працює із високим навантаженням більшу частину часу і економія у споживанні порівняно з 2,0-2,5 атмо виходить не така вже і вражаюча.

---

krabik 08.09.2022 13:16 пишет:

---

Disnake 08.09.2022 12:45 пишет:

---

ще раз переконався що при +/- однаковій потужності краще таки мікротурбо - 300кг вантажу, траса до 110 (більше нема де розігнатися) але є підйоми та спуски - 5,9 середня витрата на атмо з таким вантажем кожен підйом був би як на еверест, а тут майже як на дизелі - пре собі як по прямій і все

---

тогда уже просто турбо - дизель...расход меньше, чем на микро-турбе, а крутящий в 1,5 раза больше...да и надежнее, как правило турбо-дизель, чем микро-пукалка...

---

Siryj 06.09.2022 12:31 пишет:

---

djokoo 05.09.2022 14:56 пишет:

---

Будівництво - це поштовх економіки, ок. То розмістіть держ.замовлення на відбудову зруйнованого житла, бо вже заморозки днями, а люди досі просто неба живуть. Чи не на часі? Завантажте держ.замовленнями підприємства легкої промисловості, бо вони простоюють, а зимової форми в армії обмаль. Дороги теж важливі, але це не панацея. У військовий час треба ремонтувати лише критично важливе, інше почекає. Чи ви готуєте окупантам гарний проїзд?

---

Пример загрузки - У серпні Полтавська облрада придбала для військових — чоловіків і жінок — 1600 пар тактичних кросівок під літній сезон. Про поставку прозвітувалися керівники області, а взуття уже поставили бійцям. «Полтавщина» з’ясувала, що постачальнику заплатили на 10-20% більше, ніж таке саме взуття продають у дрібний опт. И вроде там слуг народа не так уж много

---

maxf 05.09.2022 13:38 пишет:

---

Disnake 05.09.2022 10:23 пишет:

---

от що мене бісить на дорозі найбільше це обгони з наймінімальнішім прискоренням і різницею швидкості в 2-3км/год

---

Ну я, на пример, иногда тоже так обгоняю и опережаю, но в этот момент я не могу никого бесить. Такое случается только тогда, когда еду расслабленный на круизе и во встречном и попутном направлении нет тех, кому бы мог помешать. В плотном трафике или даже не плотном, а просто в трафике, очень часто не стесняюсь крутануть до отсечки. Все зависит от ситуации. И да, сейчас у меня турбомикрообъемник 0,9(09tce)

---

harald67 31.08.2022 10:52 пишет:

---

uds214 31.08.2022 10:35 пишет:

---

ці всі ваші бензинки просто ні про що. послухали би ви для порівняння роботу невеличких тракторних дизелів 4-х цил. zetor7201 і 3-х цил. zetor5201, отам капєц, глухий на слух визначить хто з них 3-х циліндровий

---

На слух то таке: трактора і так чути. От маючи в родині тридциліндрову літровку вже понад 10 років досі не можу звикнути до вібрації.

---