За тему автору благодарен.

Простой анализ предложения п.10.5 Правил показывает, что при выезде с круга не обязательно перестраиваться в крайнее правое положение. Пункт звучит следующим образом: "10.5. Поворот необходимо выполнять так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения, а при повороте направо следует двигаться ближе к правому краю проезжей части, кроме случая выезда с перекрестка, где организованно круговое движение, где направление движения определено дорожными знаками либо дорожной разметкой или где движение возможно лишь в одном направлении." То есть "при повороте направо следует ..., кроме" (а теперь по пунктам): 1). выезда с перекрестка, где организованно круговое движение 2). где направление движения определено дорожными знаками либо дорожной разметкой 3). где движение возможно лишь в одном направлении. Доказательство от обратного. Если для (1) верно то, что утверждает автор, а именно, что "выезжать с круга можно только с крайнего правого ряда", следовательно то же должно быть верно и для пунктов (2) и (3). То есть выходит, что "при повороте направо" где "движение возможно лишь в одном направлении" следует занимать крайнее правое положение. Но это как раз таки противоречит 10.4. Правил и логике. То же и с (2). Очевидно, что вывод автора ошибочен. То есть выезд с круга допустим из любой полосы. При этом правила перестроения никто не отменял. То есть ТС, меняя полосу обязано пропустить попутное ТС. Что касается примера с пересечением Героев Сталинграда и Мате Залки, то там та же ситуация. Есть полосы движения, которые не противорячат знакам. И поскольку в Правилах нигде нет определения "перекрестка с круговым движением", а знак 4.10. не болле чем "Требует объезда клумбы (центрального островка) в направлении, показанном стрелками на перекрестке с круговым движением", следовательно необходимо учитывать в первую очередь разметку. То есть в действиях Geely нет ничего неправомерного. А вот Camry нарушает правила перестроения.