У Украины и так есть обязательство по сокращению пошлин. Этот шаг ВААИД не более чем рекламный ход и трюк, такойже бестолковый как и все действия государства на данном поприще. В Украине так много накручено сверху стоимости авто. Неотказ от акциза и идиотских ограничений по экологии не принесет ничего. В стране средний возраст авто более 25 лет - "зимбабве" посреди Европы... - убогий "васадзеленд" и "святошо-рошено" область

Пробег 2700 км. По истечению 3-х с половиной месяцев есть что добавить: Обкатка прошла хорошо и можно отметить субъективное ощущение, что двигатель стал работать тише и мягче, чем сразу после покупки. Впечатляет выбег на нейтрали, особенно на штатной летней GoodYear Efficientgrip. На зимней чувствуется, что замедляется несколько быстрее, но на то она и зимняя :) Авто набирает скорость очень резво. Думаю, что заявленное время разгона до 100 км/ч не соответствует действительности - все происходит существенно быстрее :). Акустика комплектации - слабенькая и вызывает дребезг при установке громкости выше 20 ед. Немного достает резонанс карты двери спереди справа - резонирует при 2100-2200 оборотах двигателя. Это пожалуй все отмечаемые минусы. Из явных плюсов: Расход по городу - больше 5.5 литра на 100 км с умеренными пробками пока не могу получить :) Благодаря Логан-клубу активирован штатный БК, теперь есть возможность протестировать минимально возможный расход. Первые тесты показали, что при стабильном движении на скорости до 90 км/ч при ровном рельефе расход может не превысить 3,7-3,9 л/ 100 км, видеть в БК остаток до заправки 1010 км на почти полном баке - это ого-го!!! Все хотел узнать одинаков ли принцип работы дизельного двигателя и бензинового при движении накатом - БК подтвердил, что одинаков, т.е. когда катишься на передаче и не давишь на газ - расход - 0.0 Продолжаю успешно эксплуатировать...