Записи
- Все записи
- Форум
А нужен ли полный привод на кроссовере? ← Выбор автомобиля
1 ноября 2013 в 17:02
R-E-D 31.10.2013 12:21 пишет:Думаю летом на мокрой дороге тоже, хотя не испытывал. Но суть таже - шины должны пытатся хватася за дорогу. Если шины не хватаются за дорогу (то бишь плохие) - то не берусь судить, может даже ПП хуже - и передок и задок тогда будет куда попало нести. В качестве негатива ПП - разве что более тяжелый зад, это чувствешь при резких маневрах типа змейки, но вполне возможно это особеность машины - qashqai+2 он длиннее и зад свесистее. Ну и плюс расход поболее.
То есть, резюмировать можно так: Полный привод реально помогает зимой, но при условии наличия хорошей шиповки. Не хотелось бы вести дискуссию в личке, так как тема интересна многим. Поэтому, если можно, еще один вопрос: Были ли ситуации, когда полный привод на Кашкае мешал или вызывал неожиданную реакцию машины?
А нужен ли полный привод на кроссовере? ← Выбор автомобиля
31 октября 2013 в 11:25
Из личного опыта (есть переднеприводая и полноприводная) - проходимость - тут все понятно, реально помогает - устойчивость на дороге - я не гонщик, но в начале зимы выезжаю на ледовый полигон привыкнуть к скользкой дороге. Езжу змейку между конусами на льду. Полный привод реально помогает: при переднем приводе в повороте ось сносит и шансы вписатся резко уменьшаются при полном (подключаемый задний) - задок подталкивает и вписатся проще. ПП машина - кашкай Шины - хорошие шипованые (всегда езжу на шипах зимой) Если есть вопросы у ТС - в личку, ибо не хочу учавствовать во флейме
На майские в Словакию! ← Автотуры за рубеж
22 апреля 2013 в 22:14
Мы еще одни "не оригинальные". Едем в Словакию 29 на неделю в Раецке Теплице. Програму еще не сверстали, но будем рады пересечся с братьями автоюашниками, если те будут неподалече. Ехать будем через Словакию, дабы соблюсти все формальности. Есть 2 перехода в Словакию, если верить информации doroga.ua - Ужгород– Vysne Nemecke - Малый Березный– Ubl'a. Не подскажите, какой лучше? Спасибо. Сергей
Киев - Сумы - Киев ← Проблемы на дорогах
1 апреля 2013 в 13:09
mudzhyri 31.03.2013 17:25 пишет:Вы просто не умеете их готовить
... Одно плохо, чтобы выехать на трассу, надо проехать Ромны. А эта задача не для слабонервных.

В Днепре сегодня снесли остановку ← Проблемы на дорогах
21 марта 2013 в 19:23
1. Действия водителя ниссана - ошибка - по объективным или субъективным причинам он не заметил бмв. 2. Действия водителя БМВ - сознательное нарушение ПДД - он сознательно превышал допустимую скорость.
Кашкай+2 или Спортэйдж ? ← Выбор автомобиля
21 марта 2013 в 12:20
Тоже долго выбирал, взял прошлым летом qashqai+2 SE+ 4WD механику. На sportage особро не смотрел, ибо хотел 7 мест так как - больше багажник - спокойно ложусь спать (рост 188см) - можем ехать на пикник и в не большое путешествие 2мя семьями одной машиной (детям кстати нравится устраиватся на третем ряду, у них там как отдельная комната) - этот плюс используется регулярно на самом деле. Почему механика - ответ прост - у вариатора слабое место - слабая задняя скорость - разработчики откровенно сыкономили, за что им ОГРОМНЫЙ минус. Иметь полноприводную машину и не мочь задним ходом выехать из небольшой ямы - курам на смех. Можете поискать видео заезд рено колеоса задом на бордюр а так же видео ребят на колеосе на реке оке (кожись) где эта слабина задней скорости хорошо демонстрируется. вариатор кругом одинаковый, так что и X и кашкай этим болен - проверено. Почему кашкай - из практичности - по миру машин этого семейства (qashqai/x/koleos) наштамповано много, соответсвенно база отладки большая и вероятность вычещения багов выше. Плюс гарантированл большая база з/п в будущем. Т.е. обкатанный распространенный авто. Так же - простой практичный обвес снизу по кругу- все простое и без понтов, что предполаагет более дешевую эксплуатацию. Это кстати минус спортажа - я как увидел его так сразу понял что брать его не надо - достаточно посмотреть на его задний бампер и посчитать сколько всего нужно менять в случае легкого удара сзади - это же додуматся зазунуть поворотники в бампер - кто-то слегка догонит, и ездить уже не можешь так как жизнено необходимая светотехника сзади разбита. Ввиду малого срока эксплуатации пока крупных косяков не выявлено (три раза тьфу). Из мелочи - мотор без маслокомпенсаторов, на низких оборотах мощность маловата, так что при старте приходится подкручивать, просто сравнивая с сцеником, там на маслокомпенсаторы стоят и трогатся можно практически не нажимая газ. - Вопрос привычки и возможно более скорой замены сцепления (минус механики) - быстрее устаешь по сравнению с сцеником - может привычка, может особенности посадки - ноги затекают. Будут вопросы - спрашивай Сергей
Киев-Буковель. Подскажите знающие,как оптимально ехать! ← Автотуры по Украине
19 декабря 2012 в 10:53
Umkqq 18.12.2012 17:12 пишет:Добрый день. Мы тоже собираемся в субботу, но из Сум. Обычно ездим через Любар - Лановцы, но там сейчас закрыто. - Р-32 «Біла Церква – Кременець» (км 2-16) – для всіх видів транспорту; - Р-43 «Тернопіль (від М-19) – Ланівці (до Р-32)» (км 25-30); Как альтернатива думаю Дубно-Кременец Так-же под вопросом - Н-18 «Івано-Франківськ – Бучач – Тернопіль» (км 80-95); Ехать будем с ночевкой, заночуем или в Житомире или дальше по ходу следования (сколько проедем). Если кто-то будет ехать в это время, можем собратся вместе для надежности. Если вы будете ехать впереди нас, можем мы иметь связь чтобы получить оперативную информацию? Спасибо. Сергей
Добрый вечер! Собираемся в субботу 22.12.12 выезжать из Киева в Буковель...
"Слепые" водители в Буче ← Видео наших видеорегистраторов
23 ноября 2012 в 10:16
vvlaw 22.11.2012 20:19 пишет:Обязаны - пункт 4.14.г
AlexBolo 22.11.2012 20:12 пишет:Ну так это уже из категории "если бы да кабы". Это никак не 1.4.
vvlaw 22.11.2012 20:10 пишет:Ну и что что не обязаны. Могли.
Это не тот случай, когда надо что-то "предполагать", поскольку пешеходы не были обязаны двигаться.
"Слепые" водители в Буче ← Видео наших видеорегистраторов
22 ноября 2012 в 12:31
vvlaw 13.11.2012 20:42 пишет:Пробежался по ветке и честно говоря поразился вам, vvlaw. Но поскольку вы адвокат, то попробую разъяснить вам это видео с точки зрения ПДД. Итак, имеем (номера пунктов не помню, я думаю вы должны их знать) 1. пункт о том, что участник ДД должен предпологать, что и другие участники ДД придерживаются ПДД 2. Пункт о том что пешеход должен переходить дорогу перпендикулярно дороге, равномерно и прямолинейно. 3. Пункт о том что автомобиль должен уступить дорогу пешеходу, переходящему дорогу по пешеходному переходу 4. Определение о том, что уступить дорогу означает не заставить другого участника изменить скорость или направление движения. А теперь объяснение видео: 1. ТС увидел пешеходов на пешеходном переходе на проезжей части. 2. согласно (1) и (2) он предположил последующее движение пешехода, мысленно просчитал свою и его траекторию, увидел риск создание помехи пешеходу и выполнил остановку чтобы исполнить (3) 3. Согласно (1) ТС не предпологал что встречный автомобиль не остановится и пешеход не начнет движение из-за этого. Так что все по ПДД. А топик стартеру респект, и по ПДД, и по человечески...
Пешеходам, которые находятся в нескольких полосах, не создаётся препятствия или опасности. Сзади-то был кто-то на дороге?
Спецвыпуск журнала фокус "календарь 2010" ← Автотуры по Украине
6 января 2010 в 11:35
Если стоит офис, идешь Программы / Microsoft Office / Средства Microsoft Office / Microsoft Office Document Imaging - запускаешь эту прогу, и в ней открываешь уже.