MuzchinaЗаписи
- Все записи
- Форум
Ford Escort - кокс з глушителя ← Ford форум
17 июля 2009 в 09:33
Ну если после Лукойла 95-го еще ездит, то на хорошем 92-м летать будет. Я такой же эксперимент сделал на 307 пыже (причем, именно на СТО очень уважаемый человек мне и посоветовал). Одно НО: я всегда стараюсь на ТНК-х заправках лить 92-й. Именно на их родных, не джобберах. За последние 3 года не разочаровался.
Открытие официального диллера Форд ← Ford форум
13 июля 2009 в 18:01
Не как реклама, а в помощь. Мне очень понравился подбор запчастей на www.exist.ru - наглядный электронный каталог. Если зарегистрироваться, то и цены видно. По коду запчасти можно глянуть на какие модели она подходит (не только например Фиеста, а и Фьюжн, но так же и других производителей - часто с Маздой Форд пересекается почему-то). Я для пробы прикупил у них мелочь - прокладки, сальники.. Ничо так. И в срок, и не геморно (я на пр Победы записался обслуживаться). А насчет Перово я давно забил - если нет ОЧЕНЬ близкого родственника, то 99% говно всунут за нормальные деньги. Причем часто продавец и не знает, что подделку продает. А тормоза - дело ответственное. Щетки на стекла еще пойму - не смертельно и поменять не долго...
а что бы такое выбрать? или ну его... ← Выбор автомобиля
16 июня 2009 в 12:43
Ну не знаю.. Из собственного опыта и коллег: самые неприятные неприятности с двигателем и коробкой. Все остальное и "лечится" на порядок проще, и диагностируется чуть не самостоятельно (при каком-то опыте) и редко когда ставит машину "на колени". Если с двигателем выбор слабо зависит, да и системность слабее прослеживается, то вот с коробкой - не скажите. Механика: необслуживаемая (чаще всего, есть все же редкие исключения), ее сложно убить - долготерплячая, ремонт можно выполнить ну чуть не в любом гараже (запчасти как у дистрибутора, так и "совместимые"). Проблемы чаще всего дают знать о себе заранее, можно еще легко доехать до СТО. Автомат: чаще всего требуют регулярного обслуживания (типа замены масла/фильтра, что ввиду расположения узла и его особенностей можно не везде сделать), у большинства более-менее новых машин мало кто вообще возьмется туда лезть, запчасти в основном токо у оригиналов, но и они почти всегда настаивают на замене узла в целом, т.к. много рисков что неудачным ремонт будет - уж больно сложны они в переборке. А с учетом наших дорог стукнуть коробку можно и на трассе. Автомат умрет сразу, причем может умереть "неудачно" - его заклинит в каком-то положении, и даже сцепление работать не будет. А механика - другое дело.... Потому мой выбор - механика, однозначно... Ведь с нашими ценами машина берется не на два дня покататься...
а что бы такое выбрать? или ну его... ← Выбор автомобиля
16 июня 2009 в 11:18
Насчет разницы автомат - механика мнений немеряно. Лично я против автомата по таким причинам: - я на трассе засыпаю, если нечем заниматься, а так хоть иногда передачи подергать :-) - при желании механика позволяет более гибко использовать двигатель. Даже новые адаптивные автоматы тормозят.. Тем более в этом ценовом диапазоне скорее всего будет 4-хскоростная - она еще и подергивает.. - попадалово на механике крайне редкое, механика легко чинится (свою счас перебираю - мануалы можно найти, дальше - лишь бы руки откуда надо) - попадалово на автоматах - почти система (их пробег до капиталки изначально меньше), часто в них есть проблемы при не очень четком уходе (механика в основном вообще ухода не требует) - ну и стартовая разница цен (Из-за доп опций такая машина сразу на тыщу выше идет, а нужны ли они?). Насчет круиза - это тоже кому как... Я попробовал - мне не понравилось, я люблю водить более-менее активно.
а что бы такое выбрать? или ну его... ← Выбор автомобиля
15 июня 2009 в 18:06
Примерно в той же ситуации и я - живу в пригороде. Советую: - брать механику, а не автомат. Если его хоть где-то хоть раз плохо обслужили - прим к 200 тыс влетит в такую копеечку, что мало не покажется. А разница в цене большая. Вместо автомата ручка будет поновее на лет 5-6 в теже деньги. - брать универсал или седан. У меня сейчас седан, но махнул бы на универсал с удовольствием. Иногда езжу на 307 Break - аскетичная машинка в указанные деньги с отличной управляемостью и хорошей вместимостью. Довольно экономичная, но борзая когда надо и т.п. В общем, не торопитесь, покатайтесь по возможности на разных. Оно того стоит - выбирать будете с учетом своих ощущений.
CrossEastar лошим или как? ← Выбор автомобиля
15 июня 2009 в 17:56
Не примите за антирекламу, но лучше что-то бу, чем новый китаец.. Статистика по ним жуткая, как в смысле выживаемости в ДТП, так и по езде... Или придется перебрать все своими руками за свой счет, или будете в 3 часа ночи при побудке пинком называть номер тел и адрес СТО, любимого механика, ВИН машины и т.п. - долго они в основном не ездят. Качество покраски и типа "обработки" - тоже ужасное... Сразу добавлю про ДТП: помните, что надо бояться не столько что стукните кого-то, сколько бояться что в вас влетят.. А тут китайцы готовят вам редкостный сюрприз... И не факт что вы узнаете о нем в этом мире....
Що вибрати Т-4, Vito чи Трафік???? ← Выбор автомобиля
15 июня 2009 в 17:49
Сам пару лет назад Вито интересовался. Нечего сравнивать Вито оригинальный пассажир и Т4 грузовик или переделанный пассажир. А вот Вито переделывают тоже, ходит лучше (конечно чуть жестче - но так такие дороги), цена неплохая получается, а главное - не жлобтесь на движок. До 2006 (как сказал предельщик) ввозили в основном 2 дизеля: слабшенький (типа 2,2) и помощнее (я так понял из Инета - 2,5-2,7 л). Так вот второй изначально удачнее, менее чувствителен к топливу, реально расход такой же, а у "экономистов" и меньше получается, его ходовая впереди вроде как крепче - ходит дольше и проще ремонтируется. Вот и делайте выводы. А бегает их у нас дофига.. Неужто эти люди все неудачники???
гостомельское шоссе.... ← Проблемы на дорогах
2 июня 2009 в 13:34
В ответ на:Она теперь вообще навряд ли будет достроена. Это нач налоговой академии ирпенской когда-то строить начал (при Регионаз еще). Потом его выперли нафиг. Счас в Ирпене Бютовцы - они специально проект зажимают.... А то Стоянка отдыхала бы... Там до Вернадскогос Окружной рукой подать-то... Хотели из Киева даже троллейбус там пустить.
В ответ на:есть дорога из новобеличей в ирпень... только недостроенно там пару километров.... и причем уже в недострое она лет пять.... если не больше...
Только поможет-ли она разругить Ирпень-Гостомель.
гостомельское шоссе.... ← Проблемы на дорогах
1 июня 2009 в 17:39
В ответ на:Точек тут еще мерять не перемерять... Окружная утверждена далеко не с первого раза... Как минимум три нас пункта уже оспаривают проведение окружной... Закон лежит как давно??? И сколько ему лежать еще??? Одни вопросы и точки, собравшиеся в многоточия... Тем более что окружная пройдет аж за Ворзелем где-то (точно не скажу - карта не под рукой).... И она никак на Мостыщи с Бучей не влияет.... Т.е. я хочу сказать, что моя надежда уже не просто умерла, а уже и годовщинку справили... А что нашли куда денег закопать - так фиг с ними..
Окружная утверждена - точка. Стоить ее будут - точка. Законопроект об изъятии земли для общественных нужд, лежит в Зраде. Как только примут - оценка, выплата, до свиданья, судись хоть до нового пришествия.
гостомельское шоссе.... ← Проблемы на дорогах
1 июня 2009 в 15:34
Коллеги, там все намного хуже. Увы, езжу каждый день - живу там. История еще с союза тянется. Трасса была полит значения - ВАРШАВКА - к дружественным союзным государствам. С тех пор от КП (где поворот) и до Мостыщей (село на спуске) - широко прорубленная просека. До асфальта не успели дойти. Вот уже в последние годы снова взялись. Начали с моста. Новый построили, старый разобрали и заканчивают фактически второй новый на его месте. Да, 4 полосы... Но как уже заметили: откуда и куда? По лесной части Бучи пораздавали в частную собственность землю впритык к дороге, Мостыщи застроились тоже вплотную... В Ирпень столько не надо, в Гостомель - тем более. Что имеем: постоянную зад_цу перед Мостыщами в оба направления в часы пик. В пятницу из Киева можно ехать пару часиков пару километров, в понедельник (как и вечером в воскресенье) - аналогично назад. А так по раб дням - минут по 20-30 терять надо... И конечно же те, кому "всех быстрее надо". Но вот мало кто говорит: виноваты и те, кто их пускает потом. Постояли бы полчасика на месте (на обочине) - и ехали бы все быстрее. А "бульдозером" нынче не получится: нужно ж компенсировать. и каждый заломит столько, что на компенсацию годы уйдут. А судиться народ уже научился... Потому надежд не питаю. Кстати, по Житомирке тоже ж_пы по вечерам пятницы часто бывают. Или авария где-то на подъезде к КП, или престраховщики сбавляют перед КП до 20 км/ч - и пробка от самого выезда из Киева, но уже в 2-4 (!!!) полосы....
Новости
-
Новый Nissan Leaf представлен официально17.06.2025
-
Негибридный Suzuki Vitara вернулся в Украину17.06.2025