Автомобиль 2008 года выпуска. Первый в моей водительской практике. Машина новая, взята в кредит. Если кратко, то почти правильный выбор. Очень хороший двигатель и не очень - подвеска(правильнее сказать - не для наших дорог). На июль 2013 пробег 122000 км. С гарантии соскочил на 60000. Считаю, что поздно. Можно было начинать экономить раньше, Все равно через год эксплуатации бесплатно Вам никто ничего не будет делать. Каждые 60000 км - самое дорогое ТО: кроме стандартных масла, фильтра, осмотр ходовой, меняются все 3 ремня (ГРМ, генератора, кондиционера; плюс ролики). Официалы заломили в среднем 4000 грн (2010 год). Пришлось искать "знакомого знакомого", который взял 4900 грн, НО сюда еще вошла замена двух передних стоек амортизаторов, которые к тому времени потекли (на оф. СТО это еще + 2200-2700 грн.). Без углубления в детализацию счетов - реальная экономия 1500 кровно заработанных. Как уже указывал, ходовая не для наших дорог - каждые 30-50 тыс. км приходилось менять какие-то элементы. Был шокирован сообщением знакомых, что некоторые иномарки не требуют вмешательства по 150-200 тыс. Двигатель заводится с пол-оборота в любую погоду. Ест любой бензин, даже но-нейм. Привык к 95-му. Пробовал 92-ой - нормально, но тяга немного не та. Автомобиль для себя любимого и для хорошей дороги. При загрузке 200-300 кг разгон уже не тот, зато идет мягче. По украинским недо-дорогам едешь как на высокотехнологичной телеге, т. к. подвеска жесткая. В общем и целом неплохо, но недавно посчитал сколько потратил на авто за 5 лет (кредит, бензин, ТО, ремонт, расходники и т. д.) - получилось что-то около 300 тыс грн. Квартира однако.