Записи

Drunkard 09.06.2025 12:57 пишет:

---

Саме так, купить комплект дисків - це спосіб істотно зекономить на шиномонтажі. А витрати на диски - вони повернуться при продажі автівки, як вже треба на всьому економить - диски можна (і треба) продать окремо.

---

вы серьезно полагаете, что те деньги, которые вы израсходовали на комплект новых колесных дисков, "вернется" вам при продаже авто??? да процентов 70+ покупателей б\у авто на это даже не обращают внимания, лишь бы диски и шины, которые стоят на авто в момент продажи, были бы в нормальном +/- состоянии. если вы продаете диски б/у, то они так же теряют в цене, как и новое авто в течении эксплуатации...т.е. если вы диски купили за 1000 у.е., то через три/пять лет вы эти диски в лучшем случае продадите за 500 у.е. И ГДЕ ТУТ ПЛЮСЫ???!!!

Drunkard 06.06.2025 12:59 пишет:

---

krabik 22.05.2025 16:53 пишет:

---

Стоимость переобувки на шиномонтаже существенно выросла за последнее время (при этом не факт, что выросла ваша з/п или доходы). Переобуть комплект шин в 13-14 диаметре стоит примерно 700 - 1000 грн., 15-16 - примерно 900 - 1200 грн., 17-18 диаметр - примерно 1000-1500 грн.

---

Ось де воно зло, в постійному перевзуванні. Докупить ще один комплект дисків, і не користуватись шиномонтажами.

---

интересное мнение...а как быть тем людям, зарплаты которых остались прежними (и они не привязаны к доллару\евро)...а продукты питания, предметы первой необходимости и т.д. ощутимо выросли в цене...и приходится людям на всем экономить...а вы - все просто - купите комплект дисков...замечательно... - оказывается все так просто...особенно для людей, которые уже самое простое масло покупают на ТО и самые дешевые фильтра...

skov 06.06.2025 00:33 пишет:

---

maksym 05.06.2025 23:12 пишет:

---

Передача зусилля на всі колеса зменшує тягу одного. А це зменшує ризик зриву та заносу.

---

Передача тяги на всі колеса дозволяє енергійніше прискорюватись. Але ніяк не впливає на зчеплення гуми з дорогою. Від слова зовсім. Коли зчеплення не вистачає, то автівка полетить в кювет на повороті незалежно від наявності чи відсутності повного приводу. І гальмівний шлях від повного приводу не залежить жодним чином.

---

XS1 05.06.2025 15:08 пишет:

---

krabik 05.06.2025 15:05 пишет:

---

я понял так - если надо не получить ответ на свой вопрос, а просто заболтать тему, или направить ее по непонятному пути - то обратись к АВТОЮА...то решили сравнить седаны, хетчи и универсалы...то понять сколько шин, какого типоразмера влезет в багажник какой-то модели седана...

---

Ну так завжди, і тому, коли просять хетчбек за 10, треба порадити Сентру А так, напевно, підтримаю пораду глянути в бік Сіда (може, поряд).

---

грешен...думал, что где хетч, там и седан, тем более, что хорошее предложение и по хорошей цене - а вдруг хетч не так уж и принципиально???!!! П.С. если ХЕТЧ - принципиально, то можно посмотреть еще и французов - Ситроен или Рено, правда все это будет из Европы или наше местное...с пробегом 250+ тыс км. (но на приборке будет вожделенные 190 тыс. км. максимум ), с очень уставшей подвеской, мотором, трансмиссией...и в довольно потрепанном состоянии по кузову, т.к. авто будет где-то в район 2012 г.в.

skov 05.06.2025 15:08 пишет:

---

krabik 05.06.2025 15:00 пишет:

---

полный привод позволяет авто лучше "держаться" за дорожное покрытие...

---

Дійсно, причетність до шинного бізнесу жодним чином не корелюється зі знаннями.

---