в общем-то сравнивать ... с пальцем не стоит.

Да, еще хотел добавить, с 2004 по 2009, т.е. за пять лет намотал по Украине (не по самым лучшим дорогам из Киева на Запорожье, Алушту, Мелитополь) более 300 000 км. И Мерсик , до сих пор, рвется в бой. Поэтому нужно покупать не только престижную, но и рабочую "лошадку". Кстати купил трехлетку за 45 тысяч. Ремонты-в основном ходовая-дороги однако, ну и ТО вовремя. Поэтому, имея опыт эксплуатации хорошего практичного авто, могу , с чистой совестью, дать совет-не ведитесь на разные "финдиклюшки", у авто есть несколько основополагающих характеристик. 1-Мотор (мощность, надежность, долговечность). 2-Коробка. 3. Ходовая для наших дорог !!!!! 4. Сколько хавает, но здесь нужо для себя сделать ассоциацию,"Ланос", наверное будет литра на 2 меньше кушать. Все остальное, то что сейчас преподносят как фишки, у Мерсов и БМВ было от рождения и восринимается как должное.

За такую говнюшку 42 тысячи енотов? Мерс Цешку и Даже Е-шку можно купить! Кто ездил на МЕРСЕ никогда, за анологичные деньги, не пересядет на эту бздюшку. 90% прибамбасов этой бзюшки имеются у моей МВ С240 2003 года выпуска. Красная цена, со всеми наворотами, 25 тыс. енотов. ОХРИНЕЛИ!!!!