Несостыковочки в статье: 1. "договориться с подрядчиком-концессионером: ты в дорогу вложил 500 миллионов евро, построил дорогу за 3 года, а мы тебе, начиная с четвертого года за период концессии, например, в 15-20 лет вернем 600 миллионов евро" - полный бред, ни один инвестор за 1% годовых, да ещё за такие риски (многие года в нестабильной стране - это очень большие риски) вкладываться не будет. 2. Ничего хорошего для бесплатных дорог не жди, если рядом проходит платная. Такие дороги сразу теряют приоритет в обслуживании и их качество падает в разы, тем самым вынуждая людей, которые не хотят тратится на ремонт ходовой, ездить по платным дорогам. А это уже можно считать не прямым принуждением.