MajkЗаписи
- Все записи
- Форум
Відкривання капота при розрядженому аккумуляторі ← Электрика
8 декабря 2015 в 17:37
kasper 08.12.2015 14:24 пишет:В мене покищо все гаразд і тросік точно знаю де знаходиться, але захований він надійно, і сумніваюсь, що зможу добратись без допомоги СТО. Через це хочу мати альтернативу. ПС: На хороших СТО тросики ховають не там
ищите тросик в обшивке у правой ноги (газа), обычно его туда прячут
Відкривання капота при розрядженому аккумуляторі ← Электрика
8 декабря 2015 в 17:29
Maksimus 07.12.2015 21:23 пишет:Я не електрик, просто перемножив цифри, які видає виробник аккумуляторів.
Majk 07.12.2015 00:47 пишет:кратко: когда варю электродом с помощью инвертора, то обычно тока в 40-50А хватает (мне 2мм электродом удобнее). и провода там не детские. что такое 1950А - ну реально даже страшно представить
MadMax 07.12.2015 00:32 пишет:Пошукайте клуб радіо моделістів у Вашому місті, думаю не відкажуть показати цей цирк
хотелось бы посмотреть на этот цирк =)Відео Тросік дійсно є, але добратись дуже важко - це на самий крайній випадок. Враховуючи те що планую постійно возити аккумулятор, хочеться мати можливість відкрити капот не спаливши проводку в машині.
акум даже разряженный не КЗ, а имеет внутренне сопростивление - оно и будет определять ток (исходя из приложенного напряжения).
Відкривання капота при розрядженому аккумуляторі ← Электрика
7 декабря 2015 в 20:33
Aleksandr71 07.12.2015 20:17 пишет:З машиною все ок, і жодного разу не було такого, щоб не зміг завестись, не те що відкрити, але хочу бути готовий до такого варіанту. Випадки бувають різні - забуті габарити, включена музика на природі... краще перестрахуватись. Замку потрібно всього 3,5А плюс заживити сигналізацію.
Вам нужно бороться с потребителями в режиме ожидания. АКБ на холоде не может просесть, т к на холоде все хим реакции замедляются, в т ч саморазряд. Обратите внимание на состояние самого АКБ, цепей и потребителей. Нормальный АКБ может всю зиму простоять на холоде и в феврале спокойно открыть электрозамок, при условии , что это не мегазамок и он не приводится в действие втягивающим от стартера.
Відкривання капота при розрядженому аккумуляторі ← Электрика
7 декабря 2015 в 20:09
Aleksandr71 07.12.2015 19:38 пишет:Потрібно для екстренного відкриття у разі якщо машина довго стояла на холоді і аккумулятор просів так, що не може відкрити замок капоту.
только нужна лампочка от фары 60+55Вт минут 10 через лампочку, потом уже напрямую. Если такая большая проблема с открытием капотного замка , можно именно для этой цели установить дополнительный аккамулятор от УПСа (12В 7 ач) - хватит с головой .
Відкривання капота при розрядженому аккумуляторі ← Электрика
7 декабря 2015 в 19:32
VovkZ 07.12.2015 17:36 пишет:Дякую, думаю цей варіант мені підійде.
Majk 07.12.2015 14:08 пишет:Потрібен потужний резистор, опором біля 1 Ом. В такій якості добре підходить і автолампа потужністю 20-25 Вт (стоп-сигнал).
Давайте змінемо задачу: Є зарядка 220v на 12v 600А, як не спалити проводку авто?
Відкривання капота при розрядженому аккумуляторі ← Электрика
7 декабря 2015 в 17:35
robocop 07.12.2015 14:50 пишет:Якщо так рахувати, то багато
Для вирішення такої задачі треба згадати закон Ома для ділянки кола:Навіть якщо внутрішній опір твого розрядженого аккумулятора буде дорівнювати всього 1 Ом (опором проводки авто нехтуємо в даному випадку) - струм дорівнюватиме 12 амперам.
7,2 кВт - ти серьйозно???
Я думаю ви розумієте звідки цифри Ок, але навіть 60А - 720Вт забагато для проводки. Якщо опір 1 Ом, тоді повністю з Вами згідний, але ніде не можу знайти опір розрядженого аккумулятора. Проскакувала інформація, що при розрядці в авто аккумуляторі падає внутрішній опір, до якої величини не знаю. Знаю, що опір в Li-Po приблизно від 2 мОма росте з старінням елемента, через це є сумніви, що опір в аккумуляторах не може бути меншим 1 Ом.
Відкривання капота при розрядженому аккумуляторі ← Электрика
7 декабря 2015 в 14:45
lopez 07.12.2015 09:09 пишет:Нажаль ще немаю можливості перевірити - тільки заказав, коли приїде перевірю - десь за 2 тижні. Віддав 100$ + доставка(доставку оплачую по приїзду, тому ще незнаю). Якщо корпус буде просто скручений, то зроблю фотки розібраного. Про "Magic Jump" читав, тому і вирішив брати щось по дорожче, літій полімер навіть дешевий китайський не такий і дешевий. 600А це пікова нагрузка. Вірю в такі аккумулятори, бо трішки займаюсь моделізмом, ось для прикладу регулятор якому треба до 150А.
Majk 07.12.2015 08:59 пишет:Поміряй напругу на виході цього дива... Скільки віддав? Пам"ятаю пару років тому парили по
.. Аккумулятор уже є - Jump Starter, ще один не хочу...400399 грн. так званий "Magic Jump".. Розтин показав, що там всередині тупо 20 послідовно з"єднаних батарейок АА. Хоча, твоя штука виглядає добротніше, багата комплектація і т.д., але щось дуже ріже очі декларація про "600А"
Відкривання капота при розрядженому аккумуляторі ← Электрика
7 декабря 2015 в 14:08
_AVP_ 07.12.2015 10:41 пишет:Однозначно лапша і реклама, я рекламую аккумулятор, електромеханічний замок, сигналізацію і машину на яку це все можна поставити. І не потрібно вірити в аккумулятори відмінні від свинцевих, це все видумки маркетологів!
lopez 07.12.2015 09:09 пишет:Да лапша всё это, и просто реклама говнозаряжалки от ТС. Стоит там максимум с десяток элементов 18650 (что есть суммарная емкость, приведеная к 12В - 2-3 Ач). Зарядить акум чтобы тот смог покрутить стартер удасться в очень немногих случаях. Проще действительно возить гелевую 7Ач - 17Ач, которая будет иметь в разы бОльшую емкость.
Majk 07.12.2015 08:59 пишет:Поміряй напругу на виході цього дива... Скільки віддав? Пам"ятаю пару років тому парили по
.. Аккумулятор уже є - Jump Starter, ще один не хочу...400399 грн. так званий "Magic Jump".. Розтин показав, що там всередині тупо 20 послідовно з"єднаних батарейок АА. Хоча, твоя штука виглядає добротніше, багата комплектація і т.д., але щось дуже ріже очі декларація про "600А"
Тільки я не питаю що краще возити з собою, і не рекомендую нікому нічого встановлювати/купувати, і не продаю нічого. Я поставив просте запитання: ЯК ОБМЕЖИТИ ТОК ДО 15А, і неважливо від якого джерела живлення. Чого причіпились до аккумулятора? Jump Starter це не модель, а загальна назва "пуско-зарядний пристрій" де джерелом живлення необов'язково є аккумулятор. Давайте змінемо задачу: Є зарядка 220v на 12v 600А, як не спалити проводку авто?
Відкривання капота при розрядженому аккумуляторі ← Электрика
7 декабря 2015 в 09:00
lopez 07.12.2015 08:41 пишет:Дякую, це найбільш наближено до того, що шукаю.
Majk 07.12.2015 00:20 пишет:Заряджай через послідовно ввімкнену лампочку, якщо страшно. Лампочка обмежить струм.
Мене турбує не 600А, а все, що більше 15А - запобіжник на 15А...
Відкривання капота при розрядженому аккумуляторі ← Электрика
7 декабря 2015 в 08:59
Alex_san 07.12.2015 07:40 пишет:Аккумулятор уже є - Jump Starter, ще один не хочу.
Нет проблем. Покупается мотоциклетный гелевый акку на 12-15А/ч. В багажнике ставится стандартная розетка для прикуривателя. Если необходимо, багажник открывается ключем и система запитывается от гелевого акку, Не далее, как в четверг, проделывал такую процедуру (снимал штатный акку и оставлял машину на охране с закрытыми замками капота).