Рассказываю собственный опыт. У меня служебная машина Таврия с мотором 1,1, карбюратор, 2005 года выпуска. Перед поездкой в Винницкую область залил на БРСМе полный бак этого топлива с этанолом. Субъективно понизилась тяга, мотор зазвучал порезче и понатужнее. Ехал в жару среди белого дня. По трассе от Таврии ожидать нечего, хоть машина у меня в образцовом порядке и с небольшим пробегом. Но когда я приехал на место и решил после часового отдыха двинуться назад - автомобиль наотрез отказался заводиться. У меня на топливопроводе под капотом установлен недорогой механический фильтр тонкой очистки топлива в прозрачном корпусе. Каково же было мое удивление, когда я обнаружил, что в баке топлива примерно наполовину, а в топливопроводе его попросту нет! Закачать бензин до карбюратора удалось лишь при помощи очень интенсивного механического подкачивания рычагом бензонасоса в течение 15 минут. По приезде в Киев я обнаружил еще одну неприятную особенность: в жаркую погоду в пробках мотор начинал глохнуть, появились сильные вибрации, машина стала сильно дергаться в ответ на работу педали газа. Все вышеозначенные проблемы моментально устранились с заправкой самого обычного 92 бензина. Так что дешевый сыр таки оказался именно там, где говорится в известной пословице. Я понимаю, что бензин очень дорогой, а ездить надо, но на нынешнем украинском биоэтанольном топливе я категорически не рекомендую.

НЕ пишите чепухи о Ланосе - Калину вместе со всем вазовским творчеством с ним даже глупо как-то сравнивать. Ланос с мотором 1,4 - это машина с украинским мотором, поэтому там могут теоретически быть вопросы, но Ланос с мотором 1,5, который у меня был, прошел 120 тысяч прежде чем я его продал, и ни о каких подшипниках, доливе масла речи небыло ни разу. В любой мороз заводилась с пол-оборота, абсолютно безотказный автомобиль. Более "молодая" Калина ни по качеству, ни по комфорту, ни по надежности технологически "устаревшему" Ланосу с простеньким опелевским 8-клапанным мотором и коробкой, при этом украинской сборки, не в состоянии составить НИКАКОЙ конкуренции.

А строить будут продолжать по-совдеповски?