Отзыв про Alfa Romeo MiTo

Автомобиль: Alfa Romeo MiTo '12

Итак расскажу о моей новой машинке.
К покупке Мито я шел очень долго.
Началось все с мысли купить себе новый Форестер, либо Импрезу WRX. Но ввиду кризиса и вопросов с работой покупку решено было перенести
.
В прошлом году, когда я созрел на покупку авто, то понял, что цены подросли прилично и нужно смотреть машины попроще. Встал вопрос о покупке Leon 1.4 TSI, Нашел у официального дилера желтого цвета и у неофициального белого цвета. Поскольку покупать планировал в кредит, процедура затянулась по банку, а дилеры в это время (за день до того, как я к ним вновь обратился) взяли и продали моего желтого Леона =(
Звоню во второй салон, а у них белого тоже забрали: сотрудник себе купил =)) Офигенное совпадение, блин.

Было решено ехать отдыхать, т.к. была поездка в горы на носу. Поехав отдыхать с немного расстроенными чувствами, я выбирал, что б себе купить. Выбирал между Аурисом (смущал, что он не Королла (да, такие мелочи меня тоже волнуют) и Джуком (атмосферным с вариатором). Выбрал Джука (проблем с пригоном не было и даже съездил посмотреть его и пощупать, вой вариатора тоже не смутил) и занялся оформлением отношений с банком.
Но в последний момент банк достал и я решил отказаться от покупки. Как раз думаю подожду, что нового будет (памятую о том, что зимой читал о выходе короллы в кузове хетчбек).

Летом я уже выбирал между DS4 (150 АТ), DS3 (150 МТ) и MiTo, но цены убили интерес, т.к. стоили за 215 000 грн.
Хотя DS4 очень понравился внешне, внутри и на ходу. Тогда выбирал уже между на Veloster (кстати, после прочтения его теста здесь =)) и Peugeot 308 THP (но свою роль сыграли отзывы на форумах, о несовместимости нашего топлива и турбины в двигателе француза). Поэтому поехал на тест Велостера. Проехался - понравился (несмотря на жесткость подвески и 18 диски). Продавалась модель прошлого года со скидкой и на ручке. Но, я выбор склонял к автомату, а привозить его в сентябре дилеры уже не хотели 0_о
Решил обратиться в Киеве к импортеру и оставить заказ на АТ. Сказали, что мое пожелание учли и, как будет информация, они меня наберут.
Пока ждал звонка, случайно узнал в интернете об огромных скидках на Fiat и Альфу 2012 года в Киеве.
Поехал смотреть. В наличии был МиТо желтого (очень красивого) цвета. Выбирал еще между Абартом 500, но остановился на Митьке. затем была неделька оплат и оформления (или две, но для меня время пролетело быстро =) Так я и стал его обладателем.
Когда ехал из салона, улыбка меня не покидала меня. Супер =) Ай, молодець =))

Пока МиТо приносит только радость.
Интерьер мне безумно нравится. Особенно: приборы, руль (не абарт, конечно, но тоже пойдет), особенно нравятся двери и то, что приборы при включении делают "круг почета", приветствуя меня =)), сиденья очень клевые.

Внешне, тоже очень нравится, особенно в желтом цвете. Яркое пятно на стоянке. Нравится, как выглядит сзади. Нравится то, что МиТо, как младший брат 8С Competezione =)
Бросилось во внимание как-то раз, как он круто смотриться в темное время при свете неона и огней города. Низко сидит, как хищник, готовый к броску.

Ну поскольку еще на обкатке, то не сильно его напрягаю. Но нравиться как едет. В режиме "Dynamic" преображается, как по динамике, так и по подвеске и комфорту. Успел уже оценить режим "All weather", по киевским пробкам, когда валил снег ехал уверенно и без напряга. Предпочитаю этот режим пока для спокойной и неспешной езды. Так же еще и потому, что поймал себя на такой мысли: " мне на Альфе совсем не хочется никуда лететь, соревноваться и доказывать что-либо. Просто в кайф ехать на ней неспешно и реально кайфовать =)))

Джереми Кларкссон сказал про 8С: "покупать такую машину из-за ее характеристик, все равно, что смотреть порно, ради его сюжета" =) Но мне кажется, это фраза применима к о всем Альфам. Не зря в Топ гире так часто упоминает о ее душе и сердце.
Хотя динамика у этого малыша очень и очень приличная. Особенно в режиме "Dynamic", в котором в твоем распоряжении дополнительные 30 Нм.

К сожалению, не могу пока ничего сказать о надежности и обслуживании, т.к. машина новая и пока только радует меня.
Еще рад наличию системы start/stop. По моим наблюдениям, при неспешной езде с ней реально меньший расход.

Заметил, что я с гордостью как-то отвечаю, что у меня Альфа =)

Единственное, не привыкну пока никак к низкому клиренсу: ездить по дворам и неровностям, иногда приходится очень аккуратно.
Расход по городу пока 9 л., но пока идет обкатка и думаю после он еще снизится =)

Пробег: 300 км

Расход по трассе: 0,0 л/100 км

Расход по городу: 9,0 л/100 км