Даже если заряжаться по 1,40 и даже по 2 грн. за кВт, это все равно будет в 10 раз дешевле, чем ездить на топливе, которое постоянно дорожает по поводу и без него. Другой вопрос, что при минимальной стоимости электрокаров 50 тыс. у.е. по сегодняшнему курсу делает его труднодоступным в широких массах, а окупаемость будет наверное тысячах этак на 200+.

Цены в автосалонах сейчас формируются абсолютно по-разному. И мало кто считает по текущему курсу на рынке. Цены скорее всего формируются из расчета внутренней политики дистрибьютора, запаса машин на складах и доступной маржи, которой готовы двигаться некоторые продавцы с целью привлечения хоть каких-то покупателей.

Это точно! Помню кризисный 2008-начало 2009. Тогда тоже много было случаев, когда одни считали еще по 5, а другие уже по 8 и большие низкоспросовые авто некоторое время стоили на уровне более мелких, но популярных машинок, склады которых долго не застаивались завозились по новым ценам.