Записи

Все записи
Форум
Комментарии

Вибір інвертора ← Решение бытовых проблем

alexa11 14.07.2024 12:26 пишет:
аналогічну задачу реалізував завдяки китайському гібридному інвертору 3квт і батареї lifepo4 на 24в 130 а. але крім вищевказаного у мене живиться все від інвертора. два холодильника, насос скважини 1.4квт, мікрохвильовка, електрочайник 2квт, кавоварка, тостерниця, праска 2.5квт, мультиварка, привід воріт, двухконтурний котел, ну і все інше телевізор 100вт.... навіть інколи пралку запускав при потребі . головне самі потужні пристрої не вмикати одночасно, спрацьовує захист на інверторі. спочатку теж ставив задачу мінімум без потужних пристроїв, холодильників. потім таки вирішив зробити все зразу більш менш норм, щоб потім не жалкувати. маю бензиновий генератор на 2.5квт. взагалі не запускаємо. у сусідів генератор працює і з ранку і вечором. зараз при відключеннях 6 годин нема електрики, 2години є, батарея розряджаеться на половину і за півтори години заряджаеться.

24 в, 130 аг - це 12 в, 260 Аг - фінансовы витрати на таку ємність будуть відчутними, планую 70 - 100.

Вибір інвертора ← Решение бытовых проблем

vvvolf 14.07.2024 11:15 пишет:

старый тренер 14.07.2024 10:42 пишет:
Із альтернативи - вже маю і ДБЖ для котла
А чим ДБЖ не влаштовує. Чому воно не може забезпечувати дані функції? Бо сам планую організувати пункт незламності критичної інфраструктури (котел, холодильник, роутер)на основі кіловатного ДБЖ…

ДБЖ для котла має АКБ 65 Аh, схему подвійного перетворення струму, автоматичну підзарядку АКБ, видає правильну, ідеальну синусоїду, але ном. потужність 200 вт, пікова 300. Котел споживає 100вт, враховуючи пусковий струм насосу, його більше навантажувати не бажано. Тому інвертор, з окремою АКБ, буде забезпечувати інші потреби, і бути резервом для живлення котла, якщо щось станеться з ДБЖ для котла, або повністю розрядиться АКБ. Про холодильник краще забути, тому що він висмокче АКБ за 1-2 години, а для зарядки потрібно буде 12 годин. Запастися необхідною ємністю АКБ - це десятки тисяч гривень.

Вибір інвертора ← Решение бытовых проблем

Знову доводиться звертатися до колективного досвіду шановної спільноти. Дуже "гаряча" тема в інформаційному просторі на сьогодні - це вибір інвертора. Потреби - освітлення (енергозберігаюче), телевізор (40 W), двухконтурний котел (100 W), роутер, ноутбук, зарядка гаджетів, те да се, ну нехай буде 300-400 W. Холодильники, чайники і т.п. відпадають зразу, категорично, тут буде непідйомна проблема з загальною ємністю АКБ. Тобто, якщо брати заявлену максимальну китайську потужність, то її сміливо потрібно ділити на 3 чи 4, а номінальну - на 2. Виходячи з цього, моє "господарство" витягне заявлені максимальні 1800W. З потужністю зрозуміло, а от з маркою (брендом) - повна біда. Потрібен надійний, ремонтопридатний, що видає правильну синусоїду, не за всі гроші. Передивився купу оглядів на Ютубі, користувачів і ремонтників - той не витягує заявлену потужність, той швидко ламається, той одноразовий, у того гуде вентилятор як літак. Хто що порадить із свого досвіду, можливо, координати продавців? Думаю, тема буде цікава багатьом. Із альтернативи - вже маю і ДБЖ для котла, і інверторній бензогенератор на 1 КВТ, але генератор не будеш постійно запускати (шум, бензин, ресурс), хочеться мати резерв, тоді спокійніше, тим більше, що не знаємо. яка зима нас чекає.

Делінеатори ← Проблемы на дорогах

vladd 24.06.2024 12:09 пишет:

старый тренер 24.06.2024 11:11 пишет:

GreenMile 24.06.2024 09:41 пишет:
... а мы еще удивляемся быдлопаркованцам
...З терміном "бидло-" - обережніше, воно тут зовсім недоречне.
Називати речі своїми іменами завжди доречно. А подобається це комусь чи ні - справа суто особиста. Ну, якщо називати речі своїми іменами завжди доречно, тоді і я скористаюся цим правилом. Тільки відверте бидло, може називати іншу людину бидлом не за її дії, а за те, що вона просто виклала свої думки на ту чи іншу проблему, не більше. Хтось бачив чи фіксував, де і як я ставлю свій автомобіль? Мабуть, що ні, тому я і написава, що з характеристикою іншої людини, через спілкуквання в інтернеті, потрібно бути обережніше.

Делінеатори ← Проблемы на дорогах

GreenMile 24.06.2024 09:41 пишет:

старый тренер 23.06.2024 20:15 пишет:
і кілька сот метрів, потрібно йти, в спеку, до паркового затінку.
О боже, какой ужас ПЕШКОМ ПАРУ СОТЕН МЕТРОВ ПРОТЙИ ПО УЛИЦЕ, а мы еще удивляемся быдлопаркованцам

Коли пару сотень метрів, а коли і чотири, в спеку, з дитиною, можливо. з дитячою коляскою, нічого так фізкультура, на рівному місці. З терміном "бидло-" - обережніше, воно тут зовсім недоречне.

Делінеатори ← Проблемы на дорогах

PS. ще не зустрічав делінеатори що заважають. тільки позитивні емоції.

Дуже "позитивні" емоції. Біля озера, (Голосіївська площа), наліпили цих стовпчиків, автомобіль поставити нема де, раніше, люди приїжджали, в основному з дітьми, залишали автомобіль, йшли гуляти до озера, в парк, чи на дитячий майданчик, дуже гарно облаштований, і відпочивали. Там, де раніше ставили автомобілі - зовсім не прогулянкова зона, так що, про утиснення прав відпочиваючих, мова не йде, це просто дорога. яку розділили навпіл, і стати там просто неможливо. Тепер, автомобіль потрібно залишити, чорти його знають де, і кілька сот метрів, потрібно йти, в спеку, до паркового затінку. Кому, така дурниця могла прийти в голову - уявити не можу.

Відсутній датчик температури ← Спросить Autoua

junior 28.11.2023 13:13 пишет:
Вперше авто без датчика температу На перегрів є лампа, а недогрів як виявити?

По-перше, не датчик, а покажчик температури. По-друге, на сьогоднішній день, це якась дурнувата "іновація" виробників автомобілів, при чому, багатьох. На власному досвіді - Опель Астра Н, покажчик Т відсутній, тільки лампа перегріву, термостат має вроджену ваду - з часом відстає ущільнююче гумове кільце, і він не тримає Т. Так і їздять, поки не настають холоди, і погано прогрівається салон, тоді шукають причину. Правда, є бортовий комп'ютер, через який можна контролювати Т, при чому, достатьно точно, але його потрібно налаштовувати на даний параметр, кожного разу, після запуску двигуна.

Реально ездить зимой на летней резине и заднем приводе? ← Шины и диски

Реально, но лучше не надо. Ездил шестнадцать лет на Москвиче на летней, за счастье было иметь новую радиалку, а ездили и на диагональной, а это ещё хуже. Но та езда, была сравнима с ходьбой по канату, зато, это была реальная школа вождения в экстремальных условиях, вырабатывалось чувство осторожности, предусмотрительности и точности управления автомобилем. Было всякое, и не мог выехать на горку, и несколько раз разворачивало на проезжей части на 180, а то и 360, но, слава Богу, обошлось без ДТП. В те годы, 1984-2000, машин было в разы меньше, что и спасало, сейчас такие фокусы не пройдут.