Чиж&КоЗаписи
- Все записи
- Форум
Реальный расход Citroen ← Citroen форум
26 мая 2019 в 19:47
Мій Гранд 2011 року. 2.0 дизель з Айсіном. За 3500 км пробігу за зиму, 98% місто. Більше 9.1 на сотню не показав. Стабільно 8.9-9.0.середня швидкість 28 км/год. Зганяв ото в КИЇВ і назад, з екіпажем 5-ть дорослих людей. 6.6. При середній швидкості 80 км/год.
Замена масла в al4/at8 ← Citroen форум
5 января 2018 в 13:23
Ось відео, з правильною послідовністю. http://youtu.be/NA_pLnh2nT8 Подібних йому, на Ютубі вагон і тачанка. 
З.І. Із власного досвіду. При недостачі в АЛ4, приблизно 1.2 літри мастила? Вона буде працювати справно. А от чи довго? Не знаю. В мене таке було, коли я займасся коханням з сальником лівої піввісі. Текли одразу. За 4-ри дні, 5-ть сальників поміняв. Останній взяв ориганал від Рено. Вже 18 000 норм.
З.І. Із власного досвіду. При недостачі в АЛ4, приблизно 1.2 літри мастила? Вона буде працювати справно. А от чи довго? Не знаю. В мене таке було, коли я займасся коханням з сальником лівої піввісі. Текли одразу. За 4-ри дні, 5-ть сальників поміняв. Останній взяв ориганал від Рено. Вже 18 000 норм.
Замена масла в al4/at8 ← Citroen форум
5 января 2018 в 13:03
О ото. Звідки Ви ото взяли? "2. открутить верхнюю пробку. параноики могут предварительно выпшикать грязь очистителем карбюратора или выдуть компрессором. 3. открутить нижнюю пробку. 4. выкрутить за нижней пробкой трубку уровня. масло вытечет." У Вас по списку аж 3 елементи. Хоча на справді їх тільки два. Пробка контролю рівня, і стаканчик (трубка) рівня мастила. Хоча в них є два варінти виконання. 1. Зовнішні дві гайки. Менша гайка пробка, більша гайка стаканчик. 
2. Зовнішня одна гайка, контролю рівня мастила. А вже під нею, на внутрішній 6-ти гранник, стаканчик (трубка). 
2. Зовнішня одна гайка, контролю рівня мастила. А вже під нею, на внутрішній 6-ти гранник, стаканчик (трубка).
Замена масла в al4/at8 ← Citroen форум
5 января 2018 в 12:51
В мене виникає питання. Ви колись власноруч міняли мастило в АЛ4? Чому таке питання виникає? Бо з власного досвіду. Після зливу старого мастила, і вкрученому після цього тільки рівневого стаканчика, і заливі нового мастила. То воно починає витікати приблизно приблизно через 1.5 літри влитого нового мастила. При тому, що при зливі, з АКПП витікає приблизно 3.5 літри мастила (при умові що рівень був в нормі).
Замена масла в al4/at8 ← Citroen форум
5 января 2018 в 11:02
Вредный Хряк 03.12.2017 12:13 пишет:Якщо Ви зробите заміну мастила, так як написали? То коробас у Вас скоро вмре. Так як 7-й. пункт треба проводити як 8-й. А точніше? Ваш 7-й пункт, тереба викинути.
7. открутить нижнюю пробку. небольшой излишек вытечет. закрутить обратно. 8. завести мотор, прогреться, опять открутить нижнюю пробку, по очереди в ручном режиме прощёлкать все доступные передачи. излишек масла опять вытечет. закрутить пробку. заглушить. всё. профит
Так само, перевіряти рівень мастила в АЛ4, треба на заведеній, прогрітій машині. Попередньо доливши 300 грам мастила. З.І. Для розвитку ТИЦЬ - https://www.drive2.ru/l/2450371/ І да. Гідроклапана, теж можна поміняти самому, без СТО. https://www.drive2.ru/l/467536259582002065/
Отзывы владельцев CITROEN ← Citroen форум
13 сентября 2013 в 20:34
alex131 13.09.2013 13:45 пишет:Ой и не говори... Как собрали, выехали, потом обмыли...
Чиж&Ко 12.09.2013 20:01 пишет:Вожет водки, чтоб обмыть это дело?
Zombie44 12.09.2013 17:10 пишет:Какие 2 литра?
Раніше 1.6 був на ручці? Лише на 2 літри більше тепер?
Отзывы владельцев CITROEN ← Citroen форум
12 сентября 2013 в 20:01
Zombie44 12.09.2013 17:10 пишет:Раньше был 1,8 с ручной КПП. Раход был 6,5 по трассе и 11,3 город. Сейчас 2,0 с АКПП. Расход по трассе те же 6,5 (на Белорусском 95-м вырос до 6,7). По городу пока что видел 11,6. Какие 2 литра?
Раніше 1.6 був на ручці? Лише на 2 літри більше тепер?
Отзывы владельцев CITROEN ← Citroen форум
2 сентября 2013 в 17:59
Androids 02.09.2013 11:52 пишет:Банальная модернизация!
а какая причина замены мотора+ коробки на 200ткм?
Теперь бы свой мотор и КПП продать бы. 
Отзывы владельцев CITROEN ← Citroen форум
1 сентября 2013 в 00:24
alex131 14.02.2013 01:36 пишет:
Чиж&Ко 13.02.2013 15:54 пишет:Ну что я теперь могу сказать? Теперь у меня 2,0 бензин, и АКПП. С пробег 130 000. После замены мотора и коробки, проехал уже 6000 км. От езды только кайф. Есть время в носу поковырятся. Расход топлива остался почти на том же уровне, что и при бывшем моторе и коробке.
Ксара Пикассо, 2003 год, 1,8 бензинка, пробег почти 200 000 км. Апарат просто супер.Нужно ещё ручек доложить, но не всё сразу.
Платные дороги Беларуси ← Автотуры за рубеж
26 августа 2013 в 23:38
Дибильнийшей системы не придумать... Ездил раньше, на шлагбауме заплатил еврами или баксом, и поехал дальше. Сейчас придумали, так придумали... Самое интересное, накой хрен писать цену за проезд 1-го км пути в Евро? А плату принимать только Белорусскими рублями... Где я ночью должен искать рабочий обменник? При том что заправляться на заправках можно хоть Евро, хоть Бакс. Пришлось с Кобрина добиратся до Минска по старой трассе. Соль с том, что перед Дзержинском старая и новые трассы становятся одной. И тут чудо система сделала своё дело. Антирадар пищал. Обратно ехал с Минска на Слуцк-Столин-Ровно... Добрая тётя на Белорусской таможне на стала пробивать наши два автомобиля по базе, и пропустила. На нашей таможне, пока проверяли наши паспорта, таможенники рассказывали как наш народ платил кучи Евро штрафов. Да и чудо-прибор сдать и забрать залог тот ещё гемор. Ну в общих чертах ближайшие 3 года на своём авто к родственникам ехать никак. З.Ы. Зачем такая дибильная система? Ездил в Болгарию, через румын. Заплатил 10 евро за дороги на месяц, и поехал. В Европе так же, заехал на заправку, купил наклейку, на лобовое прикрепил и поехал...