Записи

Все записи
Форум
Комментарии

Индукционная плита: за и против ← Решение бытовых проблем

+1 за индукцию, НО С ТАЙМЕРОМ! Юзаю ЗАНУССИ более года, все супер! 95% посуды после перехода на индукцию РАБОТАЮТ! Ушли в небытие только алюминиевые агрегаты. Еще была одна проблема - покупка гейзерной кофеварки и турки. Эти вещи какие-то алюминиевые с антипригарным покрытием или из непонятных сплавов. В итоге купил кофеварку ВИНЗЕР, турку какую-то неизвестной фирмы в Эпике. Да. пришлось малехо побегать "с магнитом" пока нашел варианты, которые магнитятся, но оно того стоило! ВСЬО! На этом все сложности закончились. ДАЛЕЕ сплошные преимущества! Вообще, по наблюдениям, большинство посуды делается из нержавейки. Даже самая дешевая нержавейка на индукции работает. Не работают только "сплавы" и алюминий. И еще важный нюанс (субъективное мнение). Нужно покупать плиту с МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ РАМКОЙ!!! Защита от сколов краев имхо это важно! А на края время от времени таки что-то падает.

Бюджетное купе Lada оценили в 95 тысяч гривен

есть "креатив"..., а это "антикреатив" ))

Компаткное и недорогое пуско-зарядное устройство? ← Электрика

и спрашивается нафига эти импульсные зарядки? кто их придумал? Ведь все так просто!

зы. читаю не сказки, а народные форумы.

Компаткное и недорогое пуско-зарядное устройство? ← Электрика

alexa11 11.12.2013 13:20 пишет:
для периодического пользования крутая зарядка не имеет смысла. единичным зарядом пару раз в году та даже каждый месяц кипятильник не испортит АКБ. портится акб кипятильником при буферном режиме , т.е. когда АКБ постоянно находится под зарядом минимальным током...

Разве минимальным током можно вскипятить электролит? По логике только большим. А безмозглые зарядки кипятят, что опасно отпаданием с пластин намазки. В теме по аренде зарядки была ссылка на тему, где много написано по части кипятильников и недорогих зарядок. Я не спец, спорить не буду. Тоже думал купить зарядку за 300-400 грн "шоб була", почитал, подумал. В итоге денег на дорогой СТЕК зажал, но взял у комрада на пробу за 50 грн. (зарядил свое авто и жены). Пока всем доволен. вот нашел тему, читайте - http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=7651867&page=0&fpart=1&vc=1, как раз многое по теме ТС.

Компаткное и недорогое пуско-зарядное устройство? ← Электрика

Покупать недорогую зарядку не вижу смысла. Подзарядить в крайнем случае пойдет, но не более. Если прокипятить электролит, может отпасть активная намазка. Ну а хорошие зарядки стоят дороже нового АКБ, лично меня давит жаба, скорее купил бы новый аккумулятор. Рекомендую замерять плотность электролита. Если ниже нормы - зарядить до 100% и еще раз замерять. Если плотность не восстанавливается, поменять электролит на новый и полностью зарядить, затем снова замерять плотность. Если при нормальной плотности электролита все равно не держит заряд - в мусор. Себе и жене перед сезоном делал профилактику правильной зарядкой, которую брал у комрада в аренду - http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=7732017&Main=7709922 Пока все хорошо.

Зимняяя для начинающего: шип/не шип, евро/скан? ← Шины и диски

doctor_b 03.09.2013 17:53 пишет:
На этом про эту резину больше писать не хочу - я выбираю арктику, а не всесезонку. Точка.

Мало ли что Вы не хотите. Вердикт по выбору, заказу, цене в студию - будем хаять / паскудить / одобрять

Зимняяя для начинающего: шип/не шип, евро/скан? ← Шины и диски

doctor_b 03.09.2013 17:45 пишет:
WR G2 - отвратительная резина. Она хорошо едет , когда нет снега. А когда снег есть - она не едет. 22 марта я с превеликим трудом выехал с кудри на Дружбы народов. Гарантировать, что в Киеве не будет снега следующих три зимы никто не сможет.

Значит отзывы и практика эксплуатации модели неоднозначна. Вы говорите - шлак, другие говорят - гуд. Возьмите самую-самую арктику - возможно она вам больше подойдет. По крайней мере сможете ощутить яркий контраст между ассиметрикой (аля демисезонкой) и чистой зимой. То что русскому - бальзам, немцу - трындец. Вот и проверьте, авось цокотящая арктика будет для Вас вездеходной "песней"

Зимняяя для начинающего: шип/не шип, евро/скан? ← Шины и диски

doctor_b 03.09.2013 17:34 пишет:
Когда после небольшого снега, заехав в гараж на Делегатский переулок, чтобы выехать надо звонить Джипу - это очень плохо

а купить цепи, траконы - НЕ? ... и наф Вам тот Джип... зы. Нокиан ВР Ж2 очень даже таки хорошая резина, и если не ошибаюсь это чистой воды зимняя резина, просто с асимметричны рисунком. В Киеве 4 знакомых ее катают, к стати все на переднеприводных пузотерках, - не слышал обоснованных нареканий. И по отзывам в сети - тоже вери гуд (в свое время тоже ее рассматривал исходя из рекомендаций ближних).

doctor_b 03.09.2013 17:38 пишет:
А на сколько отличается торможение на сухом асфальте между шипом и не шипом одной модели? А на мокром?

торможение зимой независимо от того на какой Вы резине зависит исключительно от того, когда Вы решаете начинать тормозить с учетом дорожных условий (заблаговременно, как раз вовремя... или уже запоздно). Это все равно что обсуждать на сколько отличается торможение на летней резине при скорости в 100 км/час. Тут ты или тормозишь так, как тебе достаточно для остановки... или...

Собственно Ваш вопрос - дело опыта применительно к конкретному авто + его резине. Какую бы Вы резину не купили, придется тренировать "пятое чувство", моторику, навыки...

Зимняяя для начинающего: шип/не шип, евро/скан? ← Шины и диски

Mookker 03.09.2013 17:03 пишет:
всю прошлую зиму отъездил на еврозиме Gislaved EuroFrost 5, нигде не сел

начинается... а у меня коллега на стоковой резине КиА Меджентис откатал в Киеве и зимой и летом целых 4 года... и шо думаете? и таки ничего! Отъездил до самой "лысины", а зимой купил зимнюю... теперь на зимней и летом ездит... а еще в 90-х вообще зимней резины не было и все ездили на какашко-резине и зимой и летом и всем было поф... на какой резине ездить, ибо были более глобальные приоритеты... главное, что было на чем ездить. И шо теперь? Еврозиму покупать при наших пусть и не частых, но все же уместных -30 Цельсия, снегопадах, гололедах... а выедь на Еврозиме на трассу при 0 градусов и ветерке... Ну да каток, но ехать ведь можно..., с головой соответственно. Но имхо более безопасно и уверенно будет на специальной зимней резине, напр. "липучке", изготовленной из спец. резино-коктейля, кот. не дубее на морозе, с спец. спроектированными ламелями, отводящими воду и т.д. Я собственно к чему, зимой можно ездить и на деревянных колесах... при условии что ПРИСУТСТВУЮТ соображающая башка на плечах + навыки вождения в зимних условиях. А вот что касается резины, ИМХО, зиме - зиму, лету - лето. А вот в "демисезонье" (в Еврозиму или арктико-лето) как летняя, так и зимняя резина Вас откатает на все 10000%. Ко всему бюджетовложение в диапазон "лето-зима" будет более логичным и целесообразным, чем в диапазон "лето-недозима". Вот перекрытие диапазона "лето - суровая зима" (шип) будет объективен для загородных домов, где с уборкой снега и ядохимикатами не так все гладко, как в Киеве. А тереть/терять шипы по столичному асфальту и каше - зачем спрашивается?

Зимняяя для начинающего: шип/не шип, евро/скан? ← Шины и диски

Главное башка на плечах и водительские навыки, а не резина... Все помнять прошлогодние снегопады? Все помнять как полноприводные Паджеры и т.п. не могли проехать/выехать со двора, пакрковки? Имхо резину нужно выбирать под клас авто + под преимущественные условия эксплуатации Киев + передний привод - 100% зимняя липучка, никаких шипов, еврозим, мультисезонок... В принципе дороги в Киеве чистят, посыпают (м.б. не мгновенно, но все же чистят) + автотрафик раскатывает и сушит асфальтные колеи на раз... Основная "страшная сила" - каша, ну и на трассе - асфальт+лед. Вот под них и нужно выбирать резину. И это снова таки - хорошая "липучка". А в остальном нужно кумекать исходя из теории вероятности, а не бренда, модели, типа резины + объективной необходимости (возможности) выехать, поехать, доехать, вернуться... Завалило снегом - один фиг придется ждать пока расчистят (вероятность поездить меньше, чем вероятность постоять, покопать...). Гололед - есть ли смысл ехать вообще, испытывать резину и судьбу в конце концов...? Крайняя необходимость уехать? Есть такси, тяжелые автобусы, поезда, самолеты... Относительно рисунка протектора, бренда, модели - вкус/цвет, имхо особо разницы нет, практически вся резина ведущих брендов на сегодняшний день ведет себя +/- одинаково (за исключением РОСАВ и т.п. какашко-резин). Если будет лед, и тем более под горку - даже на самой лучшей резине фиг ты выедешь, если не умеешь ездить или если возможности авто не позволяют выехать... Если будет снегопад и каша "выше проходимых возможностей" авто - резина не поможет никак... в каше "тонут" практически все без исключения (моноприводные пузотерки в первую очередь)... Другое дело не резина, а доп-ы к зимней резине - ТРАКИ + лопата + цепи + ящичеГ с песочГом и т.п. Лично меня лопатка + траки за прошлую зиму трижды выручали с ледяного плена. + еще раз 10-15 выручали соседей, застрявших на льду и блокирующих выезд со двора. Каждый последующий, воспользовавшийся услугами моих ТРАКОНОВ на последок спрашивал где купить? В порядке инфо - в сезон в ЭПИЦЕНТРе на них распродажа. Ну а если учесть ситуацию и тип авто Топикстартера ИМХО нужно брать какую-то +/- среднюю по критерию цена/популярность среди автолюбителей. Как уже упоминали в теме, поддерживаю линейку Фулда Кристалл Монтеро (проверена годами, нашими дорогами, выбоинами и автолюбителями... Марка входит в состав концерна Гудиер, который "пургу не гонит"). Из "не бюджетных" - Гудиер-ы, еще дороже - Мишлены, Континенталь (самый ~~"проплаченный"~~ лидер в тест-обзорах), Нокиан (только не бюджетный руссо-Нокиан, а финский). Ну и при выборе обрати внимание, что одни и те же торговые марки варят свою резину в разных странах. Тот же Нокиан есть финский, а есть российский (Калуга). Вот руссо-варианты чего-то паскудят по качеству. Аналогично Гудиер - есть Польша, Словения, Германия и т.п. Мой личный отзыв на "отлично" - Гудиер Ультра грип 7+, который катаю без нареканий с 2010г., в комплекте с вышеупомянутыми зимними аксессуарами

Ну а для напряжения сознания помониторь / почитай рейтинги, обзоры ADAC, www.tirestest.com, почитай пару-тройку тест-обзоров АвтоРевю, За рулем, определи для себя три модели в верхнем, среднем и бюджетном диапазоне и подняв руку вверх со словами "Ну и х... с ним, пусть будет ....???...." купи ту резинку, которая вылетит вслед за вышеуказанным словосочетанием. Так 100% не прогадаешь )))