Из лично опыта общения с современными и не очень ДВС могу сказать, что R-E-D прав! Современные моторы сильно перегружены! Они просто не способны длительно выдерживать те нагрузки, которые возложены на них при проектировании! Например, на фольксвагеновских моторах 1,4л BiChargered (ставятся на VW CrossTouran), которые выдает 170 л.с., на пробеге в 50-60 тыс. юбка поршня просто выпадает в поддон картера! И это не единичный, а, что называется, типичный случай. И это при том, что моторы 1,9л с VW T4 (те, которые без турбины, буквенное обозначение - 1Х) при должном обслуживании проходят до 340 тыс. км. А с капремонтом - до 900 тыс. км! А Вы и дальше можете верить маркетологам и менеджерам по активным продажам! ;-)