ШустрыйЗаписи
- Все записи
- Форум
Квикшифтер (QuickShifter) на мотоциикл ← Мото
26 июля 2019 в 10:36
Однозначно квикшифтер IQSE-1 QSE первая разработка и был перед IQSE-1, не знаю, конечно, что изменили, но если вышла новая версия, то наверное детские болячки убрали менеджеры лукавят когда хотят продать QSE-1 имея уже IQSE-1, думаю это остатки на складе хотя это же не китай, и на QSE на америкосовских сайтах тоже много положительных отзывов
Квикшифтер (QuickShifter) на мотоциикл ← Мото
31 мая 2019 в 10:39
Квикшифтер на мой мотоцикл был в наличии, так что не стал тянуть, купил. Ставлю, инструкция на русском, вроде все понятно.
Квикшифтер (QuickShifter) на мотоциикл ← Мото
24 мая 2019 в 06:29
Voloshin 22.05.2019 11:43 пишет:Спасибо, то что нужно!
Я не спец по квикшифтерам, сравнивать не с чем, могу только сказать что стоит у меня. На джиксере стоит http://healtech-electronics.mozello.com/katalog/params/category/143184/item/758706/ Переключения вверх работает просто супер, мягко переключает без сброса газа, что бы переключится вниз без сцепления нужно еще призакрывать газ. Есть бесплатное приложение, можно подстраивать с телефона хоть в дороге.
Квикшифтер (QuickShifter) на мотоциикл ← Мото
19 мая 2019 в 06:19
А можно поподробней, особенно интересен тот quickshifter что и вниз переключает без сцепления
Квикшифтер (QuickShifter) на мотоциикл ← Мото
13 мая 2019 в 08:23
То ли мотоциклистов здесь мало, то ли квикшифтер не популярная штука
Квикшифтер (QuickShifter) на мотоциикл ← Мото
21 апреля 2019 в 10:14
Вопрос к водителям у кого стоит квикшифтер на мотоцикле: комфортнее езда по городу или это приблуда только для трека? какой квикшифтер стоит? довольны приобретением или деньги на ветер?
Езда на мотоцикле со скоростью 100 км/час и выше ← Мото
21 апреля 2019 в 10:07
Самое первое в ощущении скорости играет класс мотоцикла. На одном при 120 сдувает, на другом двигатель уже в разнос идет, на третьем меньше 120 не комфортно. Так как владею и чоппером и спортом проверено. На чоппере без обтекателя комфорт до 120, не больше. На спорте не могу ехать меньше 120, тяжело, что бы залечь нужно минимум 140, что бы расслабиться на баке нужен подпор воздуха, а не держать спину в напряжении. Кайф получаешь после 180-200, идеальная скорость, мот не много жрет и адреналин. При 250 уже много жрет и нужна сильная концентрация, да и дорога более менее пустая нужна. На втором месте шлем, китай свистит и не комфортен на скорости. Остальные дороже 150$ норм, за 300 шапки очень комфортные и на скорости не беспокоят.
Армированные тормозные шланги ← Тюнинг
4 октября 2017 в 10:39
В ответ на:Есть и HEL, есть и GOODRIDGE У Гудридж есть гавняные фитинги из алюминия, которые потом трескаются, а есть и нормальные стальные, у Хел фитинги из нержавейки - вечные. Если и предпочитаете по каким то причинам Гудридж Хелу, то уточняйте на каких фитингах вам предлагают шланги. А так, по всем остальным параметрам шланги подобные. P.S. Армированные шланги с алюминиевыми фитингами самые дешевые
P.S. А поставщик английский, о котором говорили - не HEL, а GOODRIDGE.
Конденсат в масле, Пассат Б5 на ГБО ← Топливо, ГСМ и двигатели
13 февраля 2017 в 20:28
Потому что печка включалась как на бензине так и на газу. Печку включаю по достижению охлаждайки 90 градусов.
Конденсат в масле, Пассат Б5 на ГБО ← Топливо, ГСМ и двигатели
13 февраля 2017 в 15:34
часть тепла (которого и так не хватает полностью прогреть двигатель) уходит на редуктор - вот это наверное ответ на мой вопрос